在重庆用什么地图导航好_在重庆用什么地图导航好用

在重庆用什么地图导航好_在重庆用什么地图导航好用

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“在重庆用什么地图导航好”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.现在重庆高德地好跑吗

2.我要从宁波回重庆使用高德地图离线导航怎么用

3.高德地图（导航）有多牛？

4.当导航遇见重庆时，会擦出怎样的火花？

5.有什么比腾讯更好用的导航？

现在重庆高德地好跑吗

       好跑。高德出行网约车是阿里巴巴全资控股的一个子公司，高德地图提供地图、导航、公交查询等服务，支持多种语言和操作系统，涵盖了全国范围内的地图信息，因此截止到2023年7月27日，重庆高德地图好跑。高德地图是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

我要从宁波回重庆使用高德地图离线导航怎么用

       

        高德导航是给开车人士用用来导航用的，显示所在位置的道路信息；高德地图是一个手机APP，集成了步行、公交、周边服务等信息，同时高德导航与高德地图的数据包不能通用，下文具体说一说。

       

        高德导航主要是驾车导航，从界面设计到内容都与导航有关，支持下载地图，离线导航。

        高德地图则主要侧重于地理信息服务，基于手机位置，实现步行、公交、周边服务等功能，当然也具备导航功能。

       

        高德导航更像是 汽车 上的导航仪，画面清晰、醒目，立体感强，车载导航的界面风格。

        高德地图更像是一张屏幕地图，显示了一张平面图，显示的内容的更多，画面比较细腻、美观，手机APP的界面风格。

       

        高德导航可以完全实现离线导航，不需要联网也可以使用。

        高德地图可以实现离线定位，但是必须依赖网络才能使用。

       

        高德地图和高德导航的数据资源是不同的，不相互通用。相对来说，高德导航的更新周期比较长，而且不能实况导航。高德地图的导航数据从网上下载，可以实现实时导航。

        总之，高德导航和高德地图的应用场景不同，高德地图需要消耗流量才能实现查询和导航功能，而高德导航的功能相对单一，不需要消耗流量，就可以是实现导航，同时导航信息更加全面。

        好些人会将它们混为一谈，高德地图和高德导航似乎是一样的。我们平常说导航的时候，都会提到“你用高德导航一下就好了！”但是，这里提到的，到底是高德导航和高德地图呢？今天我们就来学习下，到底什么是高德导航和高德地图？

        你肯定在手机应用软件上，只能看到高德地图，却找不到高德导航。因为，在高德导航是“众多国际 汽车 品牌的一致选择”，也就说它是开车人士用的导航应用，给司机提供目的地位置信息 。

        而高德地图不一样，它是我们经常使用的手机地图，我的理解是：它的功能更一些，不仅仅能够提供位置信息，而且还能提供周边服务等等。

        它们的区别，我们可以用几点来描述：

        联网支持情况

        操作方式的区别

        数据方面的区别

        功能性的区别

        在以前，高德导航是一个独立的APP，主要适用于开车的人士，可以帮助你做路线规划、指引等作用，但它只是一个功能，适用的场景有限。

       

        而高德地图是比较全面的，涵盖了高德导航的功能。除此以外，还包括步行导航、打车、附近场所等很多功能，功能是比较全面的。

       

        以前刚出来的时候，高德导航是要收费才能使用的，但后来随着在线导航、在线地图这种APP越来越多，竞争也大了很多，所以后来就免费了。现在高德自家的地图里也有高德导航功能，而且免费使用。

        如今不管你是开车出行，还是步行外出，只需要在手机里安装一个地图软件（不只是高德，还有其他的也一样），查位置，定坐标，搜附近都没问题。而且，现在的地图都有离线数据包，经常使用的朋友可以提前下载好地图离线数据包，这样就算出门在外，也不会因为要加载数据浪费太多数据流量，这个功能也是所有的地图APP都有的。

       

        地图APP市场上现在很多，百度、腾讯、高德这几家做的相对比较好，但也分地区，一般国内来说这三家基本没啥大的区别。但国外的话，就要视情况而定了，不是每一家地图都可以在国外表现的很好。

       

        总之，现在的导航和地图都是免费的，很多人因为不知道就花钱去买了高德导航，后来发现原来地图里可以免费使用。所以，建议大家以后直接可以使用地图就好了，不用单独下载导航，基本上导航都会集成在地图里。如果你觉得高德地图使用不爽，没关系，可以换别的嘛，毕竟现在可选择的地图也有很多。

        高德地图一般指手机平板里的APP。高德导航航一般指车载导航，包括软件和硬件，类似于以前的凯里德导航。

        二者在使用环境和功能上都有巨大的差别，现在一般都是用高德地图，车载导航用户会越来越少。原因有一下几点：

        ①高德地图已经包含了高德导航的几乎所有功能。

        ②除了导航，高德地图APP还包括了步行导航、打车、公交地铁、 美食 酒店等功能。这些是车载导航无法实现的。

        ③高德地图(也包括其他地图APP)都可以下载离线地图包，并且实时联网，在导航的同时更新路况信息。车载导航只能定期更新地图，而且要到指定地点付费更新。

        ④现在新车一般带中控大屏，而且可以安装高德地图车机版，数据可以和手机APP同步。那车载导航也就没不要使用了！

        只下载过高德地图，但没多久就卸载了。

        昨天从成都到南充用高德地图导航，在高速上每遇见一个分叉路上就叫我下高速，说实话现在越升级越没以前老版本好用，还有一个问题每次在成都高速出口上绕城高德就死机不动了

        高德导航是国内第一吧？

        没用过其他的导航

        怕百度竞价排名

        所以不敢用

        其他导航没试过

        高德地图和高德导航

        还是有区别的

        重庆人：没区别啊~

       

        高德导航和高德地图：前方重庆，本次导航结束，谢谢！

       

        哈哈哈哈~

        下载高德导航不如高德地图易用，高德导航下了都不知怎用！

        前几年车上装了高德导航，不好用，后来卸载了用高德地图。

高德地图（导航）有多牛？

       一、在高德地图主界面点击菜单按键，即可来到软件设置界面，这里我们可以看到离线资源下载的选项，其中包括了离线地图、离线导航数据、导航语音以及路口放大图等4个对应下载按钮。

       二、参照下面的路线，下载相对应的离线地图。分别是浙江、安徽、湖北和重庆四个省份的离线地图都下载下来。

       驾车路线：全程约1776.1公里

       起点：宁波市

       1.宁波市内驾车方案

       1) 从起点向正西方向出发，沿县前街行驶110米，右转进入解放北路

       2) 沿解放北路行驶320米，调头进入解放北路

       3) 沿解放北路行驶380米，过右侧的恒隆中心，右转进入中山西路

       4) 沿中山西路行驶3.1公里，直行进入望春路

       5) 沿望春路行驶320米，朝机场路高架/环城南路/S5宁波(段塘)/栎社机场方向，稍向右转上匝道

       6) 沿匝道行驶810米，右前方转弯进入机场路高架

       7) 沿机场路高架行驶4.4公里，稍向右转上匝道

       8) 沿匝道行驶770米，过槎亭桥约1.2公里后，直行进入杭甬高速

       2.沿杭甬高速行驶9.1公里，直行进入杭州湾环线高速

       3.沿杭州湾环线高速行驶112.1公里，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽

       4.沿红垦枢纽行驶1.5公里，直行进入沪昆高速

       5.沿沪昆高速行驶9.9公里，朝湖州/下沙/G2501北段/杭州北方向，稍向右转进入下沙枢纽

       6.沿下沙枢纽行驶400米，稍向右转进入杭州绕城高速

       7.沿杭州绕城高速行驶26.5公里，直行进入长深高速

       8.沿长深高速行驶8.4公里，过章德桥，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽立交桥

       9.沿紫金港枢纽立交桥行驶570米，过女婿桥约1.1公里后，直行进入杭长高速

       10.沿杭长高速行驶84.3公里，朝芜湖/上海/G50方向，稍向右转进入泗安枢纽

       11.沿泗安枢纽行驶1.3公里，右前方转弯进入沪渝高速

       12.沿沪渝高速行驶81.0公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽

       13.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速

       14.沿宣铜高速行驶82.1公里，稍向右转进入钟鸣枢纽

       15.沿钟鸣枢纽行驶1.6公里，直行进入沪渝高速

       16.沿沪渝高速行驶118.1公里，过九华河大桥，朝安庆/武汉方向，稍向右转上匝道

       17.沿匝道行驶900米，直行进入安东高速

       18.沿安东高速行驶410米，直行进入沪渝高速

       19.沿沪渝高速行驶44.3公里，朝桐城/潜山/武汉/合肥方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽

       20.沿鸽子墩枢纽行驶1.4公里，直行进入合安高速

       21.沿合安高速行驶1.3公里，直行进入沪渝高速

       22.沿沪渝高速行驶278.6公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转上匝道

       23.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速

       24.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向左转上匝道

       25.沿匝道行驶1.3公里，直行进入武汉绕城高速

       26.沿武汉绕城高速行驶23.1公里，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转上匝道

       27.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速

       28.沿沪渝高速行驶264.1公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转上匝道

       29.沿匝道行驶730米，直行进入沪渝高速

       30.沿沪渝高速行驶369.9公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通

       31.沿石柱互通行驶1.4公里，直行进入沪渝南线高速

       32.沿沪渝南线高速行驶33.1公里，直行进入银百高速

       33.沿银百高速行驶76.0公里，朝蔺市/重庆城区方向，稍向左转进入沪渝南线高速

       34.沿沪渝南线高速行驶68.0公里，直行进入沪渝南线高速

       35.沿沪渝南线高速行驶100米，直行进入开迎路

       36.重庆市内驾车方案

       1) 沿开迎路行驶4.8公里，直行进入港口大道

       2) 沿港口大道行驶8.2公里，朝峡江路/朝天门大桥/弹子石/江北区方向，稍向左转进入黄桷湾立交桥

       3) 沿黄桷湾立交桥行驶4.2公里，过对山立交，朝红旗河沟/黄花园大桥方向，稍向左转进入五里店立交桥

       4) 沿五里店立交桥行驶630米，直行进入渝鲁大道

       5) 沿渝鲁大道行驶2.5公里，朝大溪沟/嘉滨路/一号桥/临江门方向，稍向右转进入黄花园立交桥

       6) 沿黄花园立交桥行驶280米，直行进入北区路

       7) 沿北区路行驶270米，过右侧的华信大厦约110米后，右前方转弯进入人民路

       8) 沿人民路行驶480米，过右侧的格力电器(人民路)约160米后，朝人民大礼堂/三峡博物馆方向，稍向右转上匝道

       9) 沿匝道行驶230米，到达终点

       终点：重庆市

       三、下载完离线地图，在地图界面浏览的时候，就可以省去加载地图时所产生的缓存时间；离线导航数据顾名思义，说的就是在没有网络的情况下进行导航工作（已包含离线地图的功能）；路口放大图比较好理解，就是当我们遇到转弯或者分岔路口的时候，软件会即时弹出该路段放大的式样图方便使用者辨别。

当导航遇见重庆时，会擦出怎样的火花？

       首先要感谢现在的高 科技 ，让我们的出行方便快捷了太多。

        我们不得不承认移动定位地图和导航本身就是很牛的一件事。其所需的数据量有多大，如果你从事过此类的行业你就深有体会。我们一条条来捋下地图导航的牛的地方。第一，高德地图它是有自己的基础数据的，不是像某些地图纯购买或者利用别人的数据的，数据本身的采集放在全国这是个十分庞大的量，如果下载过离线地图你就会发现，合格行政级别的都有几十兆到几百兆不等的数据，而这个还不是很全面的，所以再保证数据的高准确度，也是很难得的。从我用高德地图的体会来看，准确度还是蛮高的，当然就是城市区域有时详细度还不够，希望有所改进。 第二点，我很喜欢的一点就是路段的开放与封闭维修这块的更新比较到位，我印象比较深的是在阜阳一个村里，那种村村通公路，有一段正在修桥，高德很人性的路况提示里都有。还有刚过完的国庆节，七号当天出发的，开启实时路况，沪渝高速当天还是挺通畅的，然后看到靠近广德段，有几公里的拥堵，我还在想怎么会堵那么点呢，然后有好心的用户发提醒有车祸发生，所以导致拥堵了几公里。当开到那一段时，确实堵了会，而且地图上后面的拥堵距离一直在加大，隔几分钟自己会自动更新。我当时觉得高德这点很牛啊，从这个用户与实时数据共同反馈这点来说，提高了实时数据的准确性，这点让我很是觉得高德强大。第三点，我个人的偏好吧，我觉得高德导航的界面是我比较喜欢的，还有它把道路来去向以及辅路都分的很细，有时会通过往某方向的路，这样就不容易走错道。其实它的提示是比较科学的，比如当只有直行和右转的时候，它就会提示前方请保持直行（哪怕直行是有些左弯，这并不算错误）。我个人认为它是真的用心做导航的。

        最后顺便说下，现在的手机导航真的是很给力了，以前的车载导航，不但花钱，数据还少的可怜，更别提什么实时路况，那都是做梦的想法，但现在都是免费的，且越来越好，希望大家都好好享受带来的方便，同时也在用的同时给别人带来方便，这样将会更好的发挥它的作用。

       首先，我们普及一个小知识，高德地图精准的实时交通大数据中，有78%来自于UGC众包数据，22%来自于出租车、物流车等行业浮动车辆。

        而在它的实时交通动态事件数据中，更有85%来自于用户上报。这种全新的做地图方式，能随时更新详细路况，哪里堵车了，哪条路正在修，用户都可以很快知道。

        就是说每一个用户都是它的数据来源，这在很大程度上保证了导航的精确性和全面性，日常来说，它给用户提供一下八大功能：

        1、公共交通出行神器：这能够全面优化相关POI，提升公共出行线路及站点显示级别，开启之后，能够全方位了解城市的公交线路和地铁公交站点；

        2、室内地图：能够最大程度上覆盖城市的各大商场，无需咨询台；

        3、步行导航：在很多时候吗，当 汽车 开不进去的时候，步行导航的精确度就显得尤为重要了；

        4、桌面一键导航：能够将常用目的地POI的导航路线生成桌面图标；

        5、明星导航语音；

        6、路口放大图：高德是唯一一家提供实景路口放大图的手机地图软件；

        7、订阅路况提醒：能够个性定制目的地路况信息；

        8、地铁图功能；

        所以，高德地图就目前来看是众多导航软件中的佼佼者。

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       高德地图比百度地图差远了。前几年用百度地图导航，去年觉得高德地图好一些，就换了高德地图，结果今年用了几次经常出错，有时候找不到位置，有时候近的地方害人绕道太远，进入区间测速也不提醒，现在果断卸载高德地图，还是用百度地图。

        导航软件全分十分高德我可以给九分 不能说多好 本人属于路痴那种 开车与走路 都用高德 车子2万5+没有违章（可能说你开车比较老实………… 不是的 本人急性子 自我感觉啊 就是预判 可以跑100不会90过 这是指速度 但是高德报的限速一般都会靠近它报的速度过 （安全原则上）当然也有不足 有些时候会绕路 特别是有小路那种）还有就是 城市道路 相对百度 播报清楚 走那个车道 事故高发点 车道左右有车并线等等提示非常清楚 百度 路线非常好 比较省时 有两个要吐嘈 一个是城市或高速 拐弯或匝道口提示没有高德清楚 一个是 总爱走小道 （不能说车技差但是相对来说比较费心）本人两个都用 这是我的心得

        年关将至，春节的气氛越来越浓，顺利回家成为出门在外所有人的“头等大事”。

        2月5日，高德地图在北京召开发布会，与新代言人黄晓明共同启动“团圆计划”，推出了摩托大军组队返乡、安全助手、一键报平安、暖心导航等多项服务举措和产品功能，助力2018年春运。

        本次发布会上，高德还公布了2017年 社会 责任成绩单，在绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果。

        做“暖心地图”，温暖回家路

        2018年的春运大幕已经拉开，据政府部门预计，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，其中道路客流24.8亿人次。由于出行规模大以及天气条件严峻等原因，道路交通将面临极大的考验。

        为此，高德地图的推出春运“团圆计划”，为用户返乡送上一份以温暖和安全为主题的服务礼包。在高德地图应用内，增加了暖心地图、组队公告群、安全助手、报平安、黄晓明暖心语音包等措施与功能，全方位帮助用户顺利返乡。

        搭乘摩托车返乡的人们是春运中的一个特殊群体，每年都有数十万人冒着严寒骑行回家。今年，在公安部交管局指导下，高德地图联合六省交通管理部门推出了“温暖回家路”专项服务，帮助“摩托大军”平安返乡。

       春运期间，高德地图APP新增了“组队公告群”功能，联合交管部门，为摩托返乡大军推荐最佳返乡路线，并及时推送天气交通预警信息。通过APP群众可以组队，并查看彼此实时位置，相互照应。“暖心地图”标记返乡路线上春运服务站，用户可便捷获取维修、医疗、休息、餐饮、取暖等一条龙信息服务。

        截止目前，高德“温暖回家路”项目，共为“摩托大军”推荐了11条最佳返乡路线，合计3600多公里，并联合6省份交警，接入了200多个春运服务站。以广东省梅州市为例，返乡摩托车群众人数预计为6.5万人，服务站点预计服务5万人次，服务站点物资数量预计为7.5万份。

        针对春运自驾回家和返程的用户，高德地图升级了导航中的安全语音提醒服务，新增和改进了针对长途驾驶的疲劳驾驶提醒、拥堵路况的提前减速提醒以及冰雪等恶劣天气的前方异常天气提醒等服务。通过“报平安”功能在APP里向亲友汇报实时位置和互动，也可通过短信、微信、朋友圈等形式发送位置给家人。最新上线的“安全助手”功能，可帮助用户快速联系附近的警务救助和保险公司服务站。

        另外，高德地图还将发放10万份100元现金，作为春节特别活动的加油金。为了助力春节回家，用户使用驾车导航积攒行驶里程，并可以兑换成汽油，用户在高德地图中搜索“你导航我送油”即可参加。

       去年11月，高德地图宣布明星代言人迎来新成员黄晓明。“我是黄晓明，送你一个虾仁微笑，为你开启暖心导航。”现在，主打暖心的黄晓明语音包已经正式上线，用暖心声音助攻春运，尤其适合于女司机使用。据了解，目前高德地图还拥有林志玲、郭德纲、罗永浩、TFBOYS和高晓松等明星的语音导航，黄晓明的语音加入之后，为用户提供了更多的个性化选择。

        做“良心地图”，出行有温度

        在发布会上，高德地图还对外公布了2017年 社会 责任成绩单，总结了去年高德地图在 社会 公益方面所取得的成绩，从绿色出行、关注民生、提升 社会 出行效率和人文关怀等四个方面，回顾了过去一年履行 社会 责任所取得的成果，彰显了新时代 科技 企业的 社会 担当。

        在绿色出行方面，高德地图通过躲避拥堵功能，每天帮助用户节省出行时间872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨。为绿色出行的用户提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里，相当于绕地球60万圈。

        在关注民生方面，高德地图通过 科技 解决民众急需。在寻找失踪儿童的“团圆打拐”项目中，2017年高德地图共推送儿童失踪和结案信息计56亿人次。据了解，该项目2017年共发布失踪儿童信息2378条，找回儿童2297名，找回儿童比例达到96%。

       在提高 社会 出行效率方面，高德通过大数据众包、城市计算、交通大脑三个层面帮助顺畅出行。截至目前，通过高德地图进行地点贡献的用户超过500万人，平均每年用户上报POI信息点数量近千万。

        整个2017年，全国共有343万热心用户通过高德地图上报事故、拥堵等路况事件，帮助6亿人次避开事故。高德地图已与全国超过150个城市交警达成合作，建立交通指挥及信息服务一体化系统，利用交通大数据分析，通过道路路口改造、信号灯调整、大型活动调度等举措，缓解城市拥堵，共同推进智慧交通的建设。

        在人文关怀方面，上线了无障碍地图，目前已经覆盖北京、上海、杭州、深圳和广州五大城市，完成了上千个地铁站的无障碍电梯标注，每个无障碍电梯都可搜索、可导航。同时，高德通过“地点贡献”功能，也已在全国上线无障碍设施上报功能。此前，高德地图凭借无障碍地图项目，获得第七届中国公益节年度责任品牌奖。

        “高德已经拥有7亿用户，能力越大，责任越大。我们相信，改变世界的不是 科技 ，而是 科技 背后的梦想和责任。”高德集团副总裁董振宁表示。“正是高德地图在市场上所取得的成绩，提醒着我们要心有家国情怀，更好地履行 社会 责任，来回馈 社会 各界对我们的认可和信任。”

        据高德方面透露，2018年还将推出三个公益行动计划，包括建立阿里-高德公益小组，设立用户公益行为激励基金，落实200个城市智慧交通计划，采用更大的力度履行 社会 责任。

        科技 改变出行

        在 科技 时代，导航软件是一个非常重要的刚需存在。过去一年，高德地图保持了高速的发展态势。据市场研究机构QuestMobile最新数据显示，高德地图以3.26亿的月活跃用户规模，位列“地图导航”市场第一，并且其用户规模仍然在快速增长，月活跃用户2017年同比增长高达51.9%，在所有“亿级APP最强增速榜”中位居第四。

       高德地图始终坚持服务全民出行”的产品理念，这也是春运期间给摩托大军提供贴心服务、建立无障碍出行的动力。此外，高德还是一个一站式公共出行服务平台，覆盖“公交地铁、驾车、骑行、步行”等出行方式的门到门一体化出行动态信息服务，目前高德平台已经接入滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪、ofo等出行服务商。

        董振宁表示，2018年，高德将继续以易行平台、交通大脑、未来交通实验室为基础，利用大数据、云计算、人工智能等技术，打造一个具备云+端能力的“一站式服务”和“一体化出行”平台，推动人、车、路三元素的连接、协同和进化，持续赋能交通出行行业。

        科技 ，正在改变交通出行。未来交通，就在身边。

       前面是重庆，导航结束，欢迎下次使用，谢谢

       高德专注地图数十年，某任CEO曾说 “高德三年内不考虑商业变现，专注地图数据”

       高德自己拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质。算是国内第一家能同时拥有三个资质的地图公司。

        你说有多牛？

        高德地图+导航有多牛？是一款唯一可以离线全程播报的导航软件，省时省钱的好软件。只要地图上能找到的地方，导航就能领路到。

       现在很多人都使用高德导航。因为高德导航的最大实用就是离线导航，不用流量就能导航带路，根本就不用担心没有网络没有信号这种事情发生。随时退出随时重户导航都是得心应手。

       由于朋友帮忙投寄快件，地址填错，导致送错地，害得我昨天去拿。一路只有听导航播报走，走小路，穿农庄，跨小桥，越果园，终于到了一个边缘小村，听到导航系统播报，目的地已到达，此次导航结束，自己去一问，邮件就放在大厅厅桌上，签名取货。

       现在很多人都是用手机导航，听音乐导航两不误。使用手机先把导航（地图+导航）下载好，带上耳机塞在口袋里边导航边听音乐，一路风景一路高歌，真是不一般的赏享。

        高德地图有多牛，一江春水向东流！

        讨论高德地图为什么有如此厉害的技术，首先要从高德数据的采集模式上来讲。 其实现在大部分的地图数据采集都是以GPS的地图库为基准，然后加上大量的UGC数据采集，结合这两方面来实现比较好的数据定位以及信息方面的反馈。

       地图的基准数据库都是由国家统一提供，对于各个地图公司来讲， 拿到的数据其实是没有太大的差别，差别就在实时更新上。 如果要实现实时的信息更新，和UGC数据采集有着很大的关系，而高德的新数据有78%来自于UGC方面的更新，22%来自出租车等流动行业。而交通事故的数据汇集85%来自于用户上报。可以说高德已经形成了良好的用户自主反馈和完善机制，这也是高德的差异化的重要组成部分。

       而这几年高德除了把数据方面做得更加精细化外，真正的发力点都集中在语音和AI技术方面，希望能够更好的实现脱机化的操作，对大部分的导航使用者来说， 如何能够实现脱手的全语音操作，有着非常重要的意义。 我们现在除了能够看到高德为我们带来的多种导航语音选择，更重要的是在AI方面的技术支撑，最新版的高德导航已经基本实现了只动嘴不动手的地图操作新方式。

有什么比腾讯更好用的导航？

       引言：当导航遇见重庆的时候，很多导航直接会出现?失灵 ?的情况。重庆的地势非常的奇特，不仅让这座城市变得更加立体，而且在这座城市中，如果人们不熟悉想用导航来进行导入的话，那么出现错误的概率要比其他的城市要高得多，并且有很多人经常会抱怨导航软件在重庆为何不灵，接下来小编就跟大家介绍一下，当导航遇见重庆时会擦出怎样的火花？

一、当导航遇见重庆时，会擦出怎样的火花

       当有人去重庆旅游或者是因为工作需要到达重庆时，对重庆不是特别了解的情况下，经常会出现导航错误的情况，因此有很多网友都会在网上发表说再也不相信重庆的导航了，因为重庆的山城地势比较特殊，因此在建筑的过程中基本上都是一层累积一层，所以很多时候人们导航的地点要么在自己的脚下，要么在自己的头顶，所以直接出现导航?失灵 ?的情况。

二、为什么人们在重庆导航时经常走错路

       重庆在2017年5月底的时候，就已经出现了5成落差，8个方向以及20条匝道全部完工，也就是从这个时候开始，重庆被人们戏称为8D城市，所以很多网友一旦在立交桥上导航，那么就很容易出错，因为重庆的地势复杂，而且起伏变道较多，在道路上直接就形成了一个四维图形，因此导航错误很容易出现在道路距离较近的时候很容易因为定位不准导致偏移，另一条线路。

三、小结

       由于重庆的路况比较复杂，从而影响到了交通的通畅性，因此在2019年第1季度城市交通报告中，重庆就是最拥堵的城市。针对这种情况高德地图就重新对重庆的路线加强采集，并且会显示出该路段的地图已率先上线，因此对重庆不熟的人一定确认好路线后再出发。

       现在市面上主流的导航地图也就百度、高德和腾讯三大家，腾讯应该是三者中垫底的，其余两家各有优势。

       百度地图百度地图其实已经不简单的是一个手机导航软件，更像是一个本地生活信息汇总的资讯库。可能是由于百度做的百度糯米的原因，你可以很简单在通过一些线下实体店铺来进行位置导航。同时百度导航比较“聪明”，在路上碰上拥堵路段会自动重新规划畅通的路段，路口显示实景外还会有路标等信息，用户在体验感觉上非常不错。缺点是百度在市区外导航做的并不算好，数据的准确性需要进一步提高。

       高德地图在搞地图之前高德其实是做地图数据的，因此高德地图的背后其实有大量本公司的准确地图数据支撑，在地图的准确性上是要比百度高上一些。最近几年高德又先后拿下了导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质三甲资质，也是苹果地图在国内的唯一的地图合作商，同时也和不少豪车公司达成了数据合作。从这点看，高德地图绝对是个实力派。由于高德地图侧重点在数据上，自然在软件方面更新频率上不如百度，体验上也没百度的好。

       腾讯地图尽管腾讯拥有QQ和微信两大流量入口，但是腾讯地图的用户还是没有多少。我们平时使用腾讯地图最多的场景应该来自微信的“位置分享”以及“位置共享”，这两个算是腾讯地图独有的功能，确实在平时给迷路的我们省去了不少的麻烦事。在其他方面腾讯地图基本上是乏善可陈，感觉腾讯只是想做个简单的地图满足下公司的需要，并没有深耕的打算，所以和百度高德相比真的是缺乏亮点。

       如果从功能性上讲百度和高德都是比腾讯更加好用的导航软件，非常值得尝试一下。不过朋友如果是在重庆的话，那么什么导航软件也不好使，还是老实问人会比较好点。

       今天关于“在重庆用什么地图导航好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“在重庆用什么地图导航好”，并从我的答案中找到一些灵感。