来自未来的科技巨头_来自未来的科技巨头 小说

来自未来的科技巨头_来自未来的科技巨头 小说

       来自未来的科技巨头是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.亚马逊、谷歌、微软、Uber、苹果等美国科技巨头的10座地标性总部

3.直击CES丨索尼、亚马逊入场，汽车未来没有边界

4.被低估的国产科技巨头：市值突破3000亿，连续7年拿下全球第一

5.来自未来的你大结局

6.全球巨头巨亏15000亿！20位科技巨富身家缩水近3.5万亿

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       很有意思的话题！《复联4》当死肥宅雷神索尔跟火箭通过“量子领域”进行时空穿梭，他们来到了死肥宅雷神索尔的故乡阿斯加德来拿取走简身体里面的现实宝石；而当火箭去取简身体内的现实宝石，而死肥宅雷神索尔却跟自己的母亲相遇了。

       而根据漫威粉丝提出的这个“为什么死肥宅雷神索尔的母亲能够看出眼前的索尔并非她所认识的索尔；她知晓在自己眼前的索尔来着未来，还知晓了自己的结局？”话题！小蜘蛛只能说请你再去刷上一遍《复联4》。

       死肥宅雷神索尔

       在《复联4》开头雷神索尔因为自己的情绪被自己压制住，一直无法释放出去；而一听到灭霸的所在地后，当雷神索尔抵挡田园，还没来得及问出关于怎么才能让无限宝石恢复的问题，下一刻就被雷神索尔砍了头；

       导致在五年里，雷神索尔从一个硬汉变成一个死肥宅的模样。而作为雷神索尔的母亲，她很清楚自己的儿子的身体十分棒，并不像眼前的这位死肥宅雷神索尔一样；因此她认定眼前的索尔并非她认识的索尔；而是来自未来的索尔。

       雷神索尔的母亲弗丽嘉是女巫

       《复联4》从死肥宅雷神索尔跟他的母亲的对话就能看出他母亲的强大之处；他母亲名为“弗丽嘉”；“弗丽嘉”也自己说了她是女巫养大了，因此“弗丽嘉”也掌握了一些女巫的特殊法术；因此她一眼就看出眼前的索尔是来自未来；也让死肥宅雷神索尔大惊，毕竟他没有告诉她母亲他来自未来，她是怎么知道的?!

       雷神索尔的母亲弗丽嘉能预见未来

       “弗丽嘉”能知晓自己的结局，这一切都是命中注定的！即便“弗丽嘉”能预见未来，她也无法进行逆转，因为她认定了她会在这里而牺牲；

       “弗丽嘉”这个角色是以神话演变而来的，在神话的简介中我们能够知晓“弗丽嘉”是一位拥有未卜先知能力的预言者，知道一切未来即将发生的事，却从来不会泄露自己所知。

       又是女巫又能预见未来，所以“弗丽嘉”知晓死肥宅雷神索尔是来自未来，一点都不用惊讶；对于这个话题，还是很好理解的！若还是不太明白，那只能再去重新观看一次《复联4》了！有不同意见的漫威粉丝们可以留言讨论。

亚马逊、谷歌、微软、Uber、苹果等美国科技巨头的10座地标性总部

       号称永不倒闭的科技巨头信义集团，现如今负债8亿。信义公司为什么会倒闭都是因为集团总裁李俊福按耐不住追求房地产的那颗热心，把资金投资到了房地产导致信义公司倒闭破产。

       在以前的时候经常会听他们说信义公司是永远都不会倒闭的，谁能够想得到，在如今都已经倒闭，并且负债八亿。随着网络时代的发展，对各种各样的企业都有很大的影响。尤其在我们中国的传统企业上面，受到的影响更大。在汽车行业方面，比亚迪汽车都受到了影响。

       信义公司本身都是制造刹车片，刹车盘，制动器的。随着网络时代的发展汽车行业受到影响，那么信义集团的刹车片，刹车盘制动器的也会因为网络时代而受到影响的，即使当时是中国刹车片的龙头企业。如果因为时代的发展不懂得与时俱进还胡乱投资，那么信义集团倒闭是早晚的事情。

除了网络时代的发展之外，信义集团的总裁李俊福看着当时房地产业发展的那么火热，被人们炒房炒的天翻地覆。李俊福终于按耐不住他那一颗想投房地产的炽热的心，在他投资房地产业时，已经迎来了房地产的寒冬。那么他将大笔的资金投入到房地产行业，肯定会让信义集团出现资金周转困难的问题。在最后导致信义集团资金链断缺，李俊福自己欠债，公司破产，还因为利用职务之便侵占公司财产而被判刑。

直击CES丨索尼、亚马逊入场，汽车未来没有边界

        在对顶尖人才竞争激烈的 科技 行业，各家公司都想要打造出吸引人的、能提高工作效率的环境。 科技 巨头已经用各种在线工具和应用改变了各行各业人们的办公方式，如今它们对实体办公空间的改造也会有不一样的效果。观察 科技 公司的新办公空间，我们将得以一窥工作在未来的形态。

        《GA环球建筑》曾报道15座中国 科技 巨头的科幻总部，本文将目光投向美国 科技 巨头，一睹这些资金充裕的企业对建筑空间、功能、造型上的追求与思考。

        亚马逊西雅图总部 / NBBJ

        大多数的 科技 公司都会选址在城郊绿树成荫的园区内，但亚马逊公司却在美国西雅图市中心营造一座完全被自然气息填满的办公楼。其最具标志性的元素是由三个玻璃球组成的多层植物园，这一设计灵感来自于“biophilia”的概念，阐释人类渴望拥抱大自然的天性。在这里，职员们与来自五大洲的4万株高海拔植物一起“上班”。

        亚马逊 阿灵顿“HQ2” / NBBJ

        作为亚马逊第二总部，HQ2整体设计旨在将特立独行且绿色生态的建筑造型，融入现代化的城市景观，也希望通过开放而活跃的空间，营造人与自然亲近共存、共生共荣的生态环境。其建筑灵感源自极简的‘双螺旋结构’，绿意盎然笼罩着整座建筑，实现了两种形态全然不同的元素的巧妙融合——大自然的绿色与现代化建筑“无缝相拥”。

        Google Bay View 园区 / BIG + Heatherwick Studio

        项目位于硅谷NASA Ames研究中心，占地17万平米。这是Google第一个从零开始建造的园区，旨在到2030年实现全年无间断的零碳运营。三栋建筑全部采用轻型顶棚结构，优化室内的光照和视线，创造舒适的合作、体验和活动空间。建筑体现了Google创造以人为本的可持续创新办公空间的野心，并且为施工及其他产业提供灵活可复制的解决方案。

        Apple Park / 乔布斯、Foster + Partners、乔治·艾维

        耗资50亿美元兴建的Apple Park 是世界上最昂贵、体量最大的建筑之一。环形的简单形式隐藏着巨大的专业知识和创新，设计让建筑融入大自然，对环境友好，同时响应公司“不同凡想”（think different）的口号。屋顶是有史以来最大的碳纤维独立屋顶，所设置的太阳能电池板和其它可再生能源为整座建筑提供75%的电力需求。

        微软 加拿大总部 / WilkinsonEyre

        位于多伦多市中心的微软分公司新总部高250米，采用了轻折的玻璃fa?ade，创造了每十层重复的钻石图案，增加了垂直比例，并与周围的建筑形成对比。塔楼矗立在铁路轨道两侧，未来将通过一个高架公园连接起来。

        Facebook 总部 MPK20 / Frank Gehry

        项目位于硅谷，占地4万平方米，耗资4亿美元。特别之处在于整个办公楼完全采用一体化、无间隔的设计，是全球最大的开放式办公空间。工作区像个大仓库，随着不同项目大家来回换位子。通透的设计，让大楼犹如“巨型鱼缸”，内部所有楼层、所有员工的活动一览无余，包括CEO 扎克·伯格工作区。MPK20 屋顶是一个超大型的空中花园，种植着400多棵树，还有近一公里的步行径。

        Uber 总部 / Quezada、SHoP

        Uber旧金山新总部大楼由四座大楼组成，占地约39298 。建筑的“呼吸”立面是总部最具创新的亮点之一，由电脑控制的可操控幕墙系统根据当地气候自动通风，提升室内空气质量，减少机械通风的需求。设计团队根据当地日照和风向模型在特定位置安装了180个自动开合的玻璃窗户以获得对建筑的温度控制，可减少约20%的冷暖气使用。根据全球建筑绿色标准，Uber总部预计将满足 LEED 金牌认证要求。

        IBM 阿姆斯特丹总部 / Powerhouse Company

        建筑师从 IBM 的企业精神中汲取灵感，创造了一栋如垂直城市一样运作的建筑。其核心为大型社交空间中庭，四周的邻里单元则为多租户办公室。这是一座激励人们运动的建筑：中庭的开放式阶梯将鼓励员工通过爬楼梯的方式进行 体育 锻炼，从而减少电梯使用，并且，一层空间中还设有可以用于健身、跑步或瑜伽的空间。为了追求打造一个 健康 的环境，建筑师将“自然”作为另一个元素融于建筑之中，并构筑了景观露台和屋顶花园等无障碍户外活动空间。

        Salesforce 全球总部 / PCPA事务所

        由佩里·克拉克·佩里建筑师事务所（PCPA）设计的总部大楼是旧金山最高楼、美国西海岸第二高楼。326米高的塔楼拥有经典的方尖碑样式，60层从下至上逐渐收分，形成了修长挺拔的体量。在近处，可以清晰看到水平和垂直的遮阳片逐渐变浅，凸显出塔楼四角弧线的玻璃。塔冠在夜晚煜煜生辉，在旧金山湾区的天际线中显得格外耀眼。

        NVIDIA 英伟达总部 / Gensler事务所

        NVIDIA是GPU的发明者，也是人工智能计算的引领者。由Gensler事务所设计的NVIDIA硅谷新总部，建筑师在考虑组织这个人脉网络的最佳几何形状时，三角形变成了一个完美的形状，连接之间的距离永远不会太远。三角形也象征着英伟达所做的工作。作为一家视觉计算行业的 科技 巨头，三角形是定义数字领域所有形状的基础语言。

被低估的国产科技巨头：市值突破3000亿，连续7年拿下全球第一

       在新的变革中，汽车不仅仅是交通工具，而是承载人们多重需求的移动空间。

       文丨杜巧梅

       美国西部时间1月7日上午10点，第53届CES?（国际消费类电子产品展览会International?Consumer?Electronics?Show，简称CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。

       在本届CES上，与汽车行业相关的前沿技术依然炙手可热。在超过30万平方英尺的展区中，吸引了包括奥迪、宝马、奔驰、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、丰田、日产等整车企业以及零部件供应商、汽车后市场服务商、软件及芯片开发、自动驾驶技术公司在内的140多家企业参展。

       这也意味着，消费电子展这项科技盛会，已经已逐渐成为汽车产业的重要“秀场”，而CES展出的技术也被看作是汽车行业未来发展的风向标。

“CES是汽车最新技术的展示中心，技术创新使我们道路更安全，未来，我们的汽车连接也更紧密。”CES主办方CAT（美国电子消费品制造商协会）总裁兼首席执行官Gary?Shapiro?表示。

       而随着全球5G商业化时代的到来，汽车行业正迎来新一轮的变革。在新的变革中，作为众多前沿技术的落地场景，汽车也被重新定义：它不仅仅是交通工具，而是承载人们多重需求的移动空间。

       因此，从智能座舱到智能驾驶再到未来出行方式的打造，无数厂商正凭借其技术优势，打破边界，涌入其中，等待市场的爆发。

       打破边界，科技巨头加入“战场”

       在CES?2020期间，最引人注目的是索尼带来的纯电动概念车Vision-S。据介绍，索尼该款车结合了索尼成像与快感、AI、通信和云方面的多项技术，搭载了33个传感器，内饰部分则配置了360?Reality?Audio声场技术和宽屏显示器。

       “作为全球CMOS传感器的领导者，我们感到应该在自动驾驶领域做点什么。”索尼CEO吉田宪一郎给出了这样的回答。

       据了解，包括英伟达、高通、采埃孚、博世、黑莓、大陆集团在内的多家企业参与打造了索尼的这款车。

       在业内专家看来，未来成熟的智能网联汽车将是深度融合汽车、电子、通讯、道路交通等行业的新兴产业，例如，自动驾驶就会牵扯视觉识别、机器学习、5G通讯等；智能座舱牵扯到语音交互、动态识别、HMI等技术。对于一家拥有从娱乐产品到相机传感器等广泛业务的日本科技集团来说，加入汽车行业的竞争，可以将公司优势最大化。

       但目前这款概念车尚未公布量产计划。

       另一边，亚马逊高调宣布在出行领域的“野心”。

       美国时间1月6日，亚马逊宣布扩大其Alexa?Auto语音助手的车载集成。据了解，在过去几年里，亚马逊一直在发展Alexa?Auto的经验。其语音助手可用于多个汽车制造商的产品，在1月7日的展出中，兰博基尼成为国际上首个搭载Alexa的汽车品牌。

       而亚马逊正计划成为自动驾驶汽车、联网汽车、电动汽车以及汽车制造商和司机产生的海量数据管理领域的关键角色，其中，云计算和数据管理服务AWS将成为亚马逊战略的核心。

       来自中国互联网巨头之一的腾讯也加入“战局”，其智慧出行完整业务矩阵亮相本届CES，并发布TAI3.0生态车联网，业务模块主要包括自动驾驶、汽车云、智慧4S解决方案、5G车路协同。

       其中，“腾讯随行”作为生态开放平台，可通过超级ID和无感支付的连接，实现服务的“全时在线”，让用户能够体验到在手机、车机等多设备间无缝、连贯的服务。

       “汽车产业的竞争发生了变化，过去的‘单打’模式逐渐转变成了汽车企业和互联网科技企业的联合‘双打’。腾讯希望扮演‘连接器’的角色，充分发挥腾讯的生态连接能力，连接车企、开发者、生态服务商等产业链上下游的伙伴，通过智慧化的手段，推动生态化的产业协同发展，最终实现人性化的出行服务。”?腾讯公司副总裁钟翔平表示。

       因此，传统主机厂与科技巨头的跨界也成为未来的趋势之一。

       1月7日，宝马在CES?2020上宣布，2021年量产的iNext全电动SUV将成为首款搭载标准5G无线网络的豪华车。目前，宝马正与三星合作生产配套5G信息组件，内置的SIM卡将被用于提供5G功能，这意味着司机和乘客不必携带5G的智能手机或平板电脑。

       此外，宝马集团在中国市场与中国联通已经达成5G移动通信业务，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马集团在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

       而汽车技术在消费电子展览上“大秀”的背后，是智能网联汽车背后的巨大市场。据相关部门测算，到2035年，智能网联汽车将占据全球20%左右的新车市场。到2030年，自动驾驶汽车的需求将使汽车软件的营收增加3倍以上，达到1.2万亿美元。

       因此，在业内人士看来，在智能手机市场逐渐饱和的情况下，智能汽车市场刚刚开始崭露头角。科技企业转向更有前景的汽车领域是布局未来的关键一环。

       守正出奇，传统车企定义未来出行

       在面向未来的竞争中，传统车企正在加快转型的步伐，致力于向未来出行服务供应商转型。

       在本届CES上，奔驰、宝马、奥迪、福特、现代与菲亚特克莱斯勒试图以全新的理念定义未来的出行方式。

       开启车门、坐享静谧、远离城市喧嚣，除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME致力于打造面向未来的“第三生活空间”；可持续出行、节约资源、保护环境以及人、机器与自然的和谐共存，在奔驰2039战略和对未来出行的定义下，奔驰带来VISION?AVTR概念车，3D技术与生物识别实现“人车一体”，车内中央控制器可读驾驶者心跳等信息。

       而现代的未来移动出行战略聚焦天空，与网约车巨头Uber推出了一款飞行出租车，这款车可垂直起飞和降落，最多可搭载4名乘客，速度最高可达每小时180英里（约为290千米/时），最远可飞行60英里（约为97千米）。

       根据计划，Uber将在2020年开始进行飞行演示，并于2023年提供商业飞行出租车服务。

       此外，现代汽车还设想了中央枢纽（Hub），将飞行出租车与地面自动驾驶车辆连接起来，构成一个完整的移动出行系统。

       同时，以日本车企为代表的传统主机厂致力于向清洁能源以及零排放方向努力。

       丰田对外展示了未来城市“编织之城”项目。它以计划2020年底关闭的丰田东富士工厂为场地，面积大约为175英亩（约为71公顷），将于2021年初开始建设。建好后，城市机动车道将只允许全自动驾驶的、零排放的车辆通行，无人驾驶巴士e-Palette会应用其中。丰田希望借此验证自动驾驶、移动服务、机器人、智能家居、人工智能等技术在现实生活中应用的可能性。

       日产围绕则“日产智行”理念，带来了电动冰激凌贩卖车即日产e-NV200?Ice?Cream、Pro?PILOT高尔夫球、Ariya纯电动跨界概念车、日产聆风e+和电动方程式锦标赛新赛季赛车。其中电动冰激凌贩卖车是CES?2020上首次亮相的产品。其中日产e-NV200?Ice?Cream概念车基于e-NV200纯电动商用车改造而成，是日产纯电动生态系统的范本，拥有零排放动力系统、可循环利用储能设备以及可再生太阳能发电装置。

       自动驾驶，回归理性

       同样出现变化的还包括行业内外对自动驾驶的认识。

       在前几年的CES上，L4、L5高级别的自动驾驶系统，一直都是CES中汽车科技的主角。今年CES，企业对于自动驾驶的热情高涨在趋向理性，从此前直接将目标瞄准L4/L5的高级别自动驾驶，转为L2/L3级自动驾驶技术的落地。

       业内普遍认为，在真正实现完全自动驾驶商业化的前夜，距离L4/L5级的自动驾驶的普及需要需要较长的时间，尽快推广L2/L3级的技术变得更加实际。

       “自动驾驶被现实‘打脸’，主要有两方面原因。从技术层面来看，技术发展低于市场预期，大家低估了自动驾驶难度，在技术方面投入巨大，但进展缓慢，Robtaxi跟去年发展水平差不多；另一方面，国际资本市场对自动驾驶审美疲劳，投资热情下降。”1月7日，地平线智能驾驶总经理余轶南在接受智库君采访时表示。

       在余轶南看来，自动驾驶也出现了一些新亮点，特定区域内的无人物流配送以及卡车高级别自动驾驶的商业落地速度比预期更快。

       采埃孚同样认为，自主驾驶和自动驾驶是助力未来交通更加安全、高效和舒适的重要技术。在不同的应用场景下，市场需要各种解决方案。目前，智能驾驶辅助功能，即L2+自动驾驶系统，在乘用车领域广泛应用的可能性最大。相比之下，L4及以上的全自动驾驶系统将可能在商用车和城市客运中应用。

       虽然自动驾驶乘用车在公共交通中的应用仍然取决于法规，但在商用车领域，车辆已经可以在封闭区域或特定车道内以高级自动驾驶的模式运行。此外，在车站或城市客运中的无人驾驶运输所产生的系统成本，可以在运行中得以快速摊销，从而为客户节省了成本。

       而福特希望在2021年实现L4级别自动驾驶及“最后一公里”物流服务，目前已经经与沃尔玛、达美乐披萨等合作伙伴一道，探索自动驾驶车辆在运送服务的应用。

       而福特在本届CES展出的折叠机器人Digit还将解决快递行业“最后一公里”的问题。按照设想，一旦无人驾驶汽车到达目的地，就可以部署Digit来从车辆中抓取包裹，并执行交付过程的最后一步。

       此外，CES现场，高通宣布推出一个用于自动驾驶汽车的计算系统，旨在处理从车道控制到全自动驾驶的一切功能，可满足从L1/L2级ADAS（高级驾驶辅助），到L2+，再到L4/L5级自动驾驶的复杂运算需求。按照计划，该系统将于2020年上半年交付主机厂和Tier?1供应商进行前期开发，搭载该平台的汽车预计将于2030年投产。

       尽管高级别自动驾驶难以在短期内落地，但在业内人士看来，在汽车行业变革的过程中，实现L4、L5级自动驾驶难度最大的地方便是保证其稳定性及安全性，而5G通信技术的商用将解决自动驾驶汽车现有的一些技术瓶颈。

       据了解，自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。面向未来，5G通信技术也将为车内互联和高速数据交互奠定基础。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自未来的你大结局

        总长约55公里、设计时速高达100公里/小时、6.7公里海底隧道、世界最长跨海大桥等等，在国内高新 科技 的助力下，港珠澳大桥创下了以上种种行业记录。如今，这条横跨在海洋上的“巨龙”早已实现通车。珠海公路口岸的“一站式”车辆通关监管核放系统，作为港珠澳大桥系统工程中的关键性配套设施之一，在通车的过程中，扮演着极为重要的角色。在这一通关系统中，我们可以看到很多高新 科技 创新的成果：车牌图像识别系统、智能信息采集系统和车底反藏匿系统等等。而这些创新性成果实现的背后，离不开国内一家被低估的 科技 巨头，它就是海康威视。

        与华为、阿里巴巴等高 科技 巨头不同，海康威视很少出现在媒体的聚光灯下，然而，它早已在视频监控设备行业做出了突出的成果。以IHS Markit发布的《2018全球视频监控信息服务报告》为例，海康威视的市场份额位列全球视频监控设备市场第一位。其实，这已经是海康威视连续7年拿下全球第一。在全球市场连续多年拿下行业第一，却很少出现在聚光灯下，将海康威视称为“被低估的国产 科技 巨头”，并不为过。

        2001年，28位工程师脱离52所的事业编制，走上了创业的道路，海康威视由此诞生。然而，海康威视在成立之初的处境并不乐观。在当时的监控市场，索尼、松下、三洋等外资品牌凭借着模拟技术产品主导着整个市场的发展。

        但是，监控行业逐渐释放出音视频技术逐渐从模拟范式向数字范式转变的信号，并且成功被52所敏锐地捕捉到。从1999年开始研发数字视频压缩板卡，到两年后新技术体系的形成，海康威视在新技术体系的助力下，逐渐在被外资品牌垄断的监控市场生存下来。

        与一些企业不同，海康威视是由一些具备专业知识的工程师们“搭伙儿”创建的，在其成立初期，便具备了重视 科技 创新的基因，而这正为其以后的腾飞提供了重要的技术保障。据悉，近几年来，海康威视研发人员占比始终维持在50%左右。大量的研发人员的存在与对 科技 创新投入的不断加大，让海康威视掌握了大量的核心专利技术，也让其稳坐全球视频监控一哥的位置。

        以2019年上半年财报为例，虽然以视频监控产品为主的安防业务贡献了海康威视上半年收入的92.78%，但是其它创新业务也为海康威视贡献了17.28亿元的营收。换言之，创新业务正在逐渐成为海康威视业务体系中的重要部分。

        作为被低估的国产 科技 巨头，海康威视市值突破3000亿，连续7年拿下全球第一。在不久的将来，这家国产 科技 巨头能否创造出更为亮眼的成绩？让我们拭目以待！

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全球巨头巨亏15000亿！20位科技巨富身家缩水近3.5万亿

       《来自未来的你》大结局：林珩和沈钧尧最终和解。

       《来自未来的你》是由崔洪伟担任总制片人，周雍执导，葛震松监制，罗正、季美含领衔主演，杨泽、陈思澈、王康、周觜朝主演，节冰、方楚彤特别出演的国风科幻情感剧。该剧于2023年8月4日在爱奇艺视频播出。

       在《来自未来的你》的最后，林珩明白了自己的错误并宣布退圈。星光的受伤让所有人的心都揪了起来，但星光作为机器人，它的存在不仅治愈了沈钧尧对爱情的恐惧，也给夏茉在生活上很多帮助，更让所有人认为星光是他们的家人。最终，星光重新恢复，它再次陪伴着沈钧尧和夏茉。沈钧尧也决定要找机会和林珩和解，带他回去认祖归宗。

《来自未来的你》剧情简介

       科技公司总裁沈钧尧（罗正饰）与热爱国风文化的少女夏茉（季美含饰）机场意外邂逅，夏茉受父母嘱托来收回旧屋，多次协商无果后，机缘巧合下与租客沈钧尧签订假情侣合约。夏茉意外获得沈钧尧制造的人工智能弟弟星光（杨泽饰）的认主权，在弟弟爱情智能保安的助攻下，沈钧尧逐渐认清自己对夏茉的感情。

       二人从最初的相看两厌到坚定的双向奔赴，后携手同行将科技与汉服文化结合，成就爱情的同时，也完成了彼此心灵的治愈之旅。

       全球资本市场动荡，谁也无法幸免。即使是手握超8万亿资金的全球最大主权财富基金，也遭遇惨烈亏损。

       当地时间10月28日，挪威央行投资管理公司官网披露，今年第三季度，挪威政府全球养老基金的回报率为-4.4%，亏损4490亿挪威克朗，年内亏损额增加至2.13万亿挪威克朗(约合人民币1.495万亿元)，打破了金融危机以来的亏损纪录。截至三季末，挪威政府全球养老基金的规模为12.22万亿挪威克朗(约合人民币8.58万亿元)，是全球资产规模最大的主权基金之一。

       受财报季“暴雷”影响，美股科技股的抛售潮仍在继续。谷歌、微软、Meta、亚马逊财报披露的当周，市值合计蒸发超3500亿美元(约合人民币25300亿元)。2022年以来，苹果、谷歌、亚马逊、Meta、微软的总市值合计蒸发已达3万亿美元。

       暴跌之下，硅谷的科技富豪们的财富遭遇大缩水。据彭博亿万富翁指数的最新数据，截至10月28日，包括马克·扎克伯格、比尔·盖茨在内的全球最富有的前20位科技大佬的账面财富，年内合计蒸发超4800亿美元(约合人民币34700亿元)。

       另外，美国投资圈掀起的一轮监管风暴，也引发市场关注。当地时间10月28日，彭博社援引知情人士报道，美国司法部的反垄断部门正在调查黑石、阿波罗全球管理以及KKR等私募股权公司。

全球巨头亏了15000亿

       当地时间10月28日，挪威央行投资管理公司官网披露，挪威政府全球养老基金(即挪威主权财富基金)于今年第三季度的全球回报率为-4.4%，亏损4490亿挪威克朗(约合人民币3152亿元)，已连续第三个季度录得亏损，而该基金上一次连续三个季度亏损还需追溯至2008-2009年全球金融危机期间。

       如果考虑2022年上半年投资业绩，挪威主权财富基金年内的亏损总金额已达到2.13万亿挪威克朗(约合人民币1.495万亿元)，直接打破了金融危机以来的亏损纪录。

       尽管第三季度仍在亏损，但与上半年相比，挪威主权财富基金的亏损幅度明显收窄，且跑赢参照基准0.14个基点。

       具体来看，挪威主权财富基金第三季度的股权投资回报率为-4.8%，固定收益投资回报率为-3.9%，而非上市房地产投资回报率为-1.1%。

       截至2022年9月30日，挪威主权财富基金的规模为12.22万亿挪威克朗(约合1.18万亿美元)，相比2022年初缩减1600亿美元，仍是全球资产规模最大的主权基金之一。第三季度，来自政府的流入资金达3060亿克朗。

       在投资组合方面，截至三季度末，该基金的68.3%仓位配置于股票，较二季度的68.5%略有降低;28.5%投资于固定收益，略高于二季度的28.3%;3.1%投资于房地产，高于二季度的3%。

       对于第三季度的亏损，挪威银行投资管理公司副首席执行官TrondGrande表示，全球市场第三季度的特点是利率上升、高通胀和欧洲冲突，这些因素仍在持续影响市场，导致投资的股票、固定收益、未上市房地产的回报均为负。

       美股科技股暴跌也是挪威主权财富基金巨亏的原因之一。据该基金此前披露的半年报显示，2021上半年，对挪威主权财富基金回报拖累最大的10只个股分别是：Meta、亚马逊、苹果、微软、英伟达、谷歌、阿斯麦、特斯拉、德国房地产公司Vonovia、奈飞。其中，仅Meta单只个股的账面浮亏便高达380亿挪威克朗(约合人民币266亿元)。

       值得一提的是，挪威主权财富基金不仅是世界上最大的主权基金之一，投资遍及大多数市场、国家和货币，该基金还是全球投资界的传奇。尽管该基金2022年遭遇滑铁卢，但在过去的24个财年中，19个财年都取得了正收益。

猛烈的抛售潮

       暴雷不断的财报季之下，美股科技股的抛售潮仍在继续。

       除业绩超预期的苹果以外，美股的其他4家科技巨头(谷歌、微软、Meta、亚马逊)的三季报均不同程度地遭遇“暴雷”，财报公布后，股价纷纷暴跌，4家科技巨头的单周市值合计蒸发超3500亿美元(约合人民币25300亿元)。

       如果拉长周期来看，市场对美股科技巨头的抛售更为惨烈。据道琼斯最新数据显示，2022年以来，苹果、谷歌、亚马逊、Meta、微软的总市值合计蒸发达3万亿美元。其中，谷歌、亚马逊、Meta、微软的累计跌幅分别达33%、38%、71%、29%，即便是财报亮眼的苹果，年内跌幅也接近12%。

       尽管股价重挫，但市场似乎仍未改变美股科技股“过于昂贵”的观点，当前没有一家华尔街投行明确表示，美股科技股估值已“很便宜”。因为机构投资者担心，经济衰退将加剧科技企业业绩下修风险，进而导致科技巨头的估值“越跌越贵”，一旦未来的盈利预期大幅下降，科技巨头的估值将立即攀升。

       瑞银全球财富管理公司首席投资官MarkHaefele认为，当前华尔街分析师需要下调对科技企业的盈利预期，以反映第三季度财报中强调的经济基本面疲软。鉴于美国通胀上升、企业信心下降和金融状况收紧，科技股的盈利预期看起来太高了。

       悲观预期之下，尽管股价大跌，机构投资者仍在继续降低科技巨头的仓位配置。据高盛团队汇编的客户数据显示，上周初(10月24日)，FAAMG五大科技股票持仓量约占其客户单个股票净敞口的11%，已经下降至2019年以来的最低水平，并远低于2020年18%的峰值。

       与此同时，越来越多的投资者开始押注科技巨头股价将继续下跌，并大肆买入看跌期权。据彭博的最新数据显示，上周FAANMG六大科技巨头的总看跌期权头寸持仓量，已从低位飙升至400万手上方，环比增长超100%，再次回到今年5月的高位。

20位科技巨富身家缩水近3.5万亿

       谷歌、微软、Meta、亚马逊等科技巨头财报“暴雷”后，加剧了市场对新经济的担忧，导致科技股集体重挫，硅谷的科技富豪们的财富遭遇大缩水。

       据彭博亿万富翁指数的最新数据，截至10月28日，包括马克·扎克伯格、比尔·盖茨在内的全球最富有的前20位科技大佬的账面财富，年内合计蒸发超4800亿美元(约合人民币34700亿元)。

       需要指出的是，彭博亿万富翁指数每日都会对世界上最富有人群的财富变化进行统计。

       榜单显示，扎克伯格的净资产仅在10月27日便大幅缩水112亿美元，其财富的主要来源——Facebook母公司Meta的股价单日暴跌24.6%。引发股价暴跌的导火索是一份令人失望的财报，Meta的营收连续第2个季度放缓，元宇宙相关业务出现了大幅亏损。

       截至目前，扎克伯格的身家年内已累计减少超870亿美元。根据亿万富翁指数，他目前的净资产为382亿美元，在全球富豪榜上排名第28位，而在2022年年初，扎克伯格还曾一度身处于该榜单的前十位。

       另外，全球首富马斯克、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的身家亦大幅缩水，年内蒸发金额均超650亿美元。谷歌的联合创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林于2022年内账面财富损失均近400亿美元。目前仍位列全球前十大富豪之列。

华尔街的监管风暴

       近日，美国投资圈掀起的一轮监管风暴，也引发市场关注。

       当地时间10月28日，彭博社援引知情人士报道，美国司法部的反垄断部门正在调查黑石、阿波罗全球管理以及KKR等私募股权公司。调查的重点是，这些公司在同一行业的公司董事会中安排高管是否损害了竞争。

       美国反垄断执法机构担心，在同一行业的竞争对手公司都拥有董事会席位，可能会影响这些公司的行为方式以达到各方利益最大化，而不是激烈竞争为消费者提供最佳服务或者最低价格。

       上述知情人士称，司法部反垄断部门已向黑石、阿波罗和KKR等私募股权公司发出了民事调查要求。

       截至目前，黑石、KKR、阿波罗和美国司法部均对此事不予置评。此前KKR公司在季度报告中表示，KKR(包括GlobalAtlantic)目前预计，将不时接受各种美国和非美国政府和监管机构的检查、询问和调查。

       报道称，美国反垄断部门已于过去一个月向相关PE公司提出民事信息要求，要求提供信息。官员们正在调查董事会(席位)重叠是否伤害到竞争。

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       好了，今天关于“来自未来的科技巨头”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“来自未来的科技巨头”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。