南宁企业建站_南宁企业建站系统模板

南宁企业建站_南宁企业建站系统模板

       今天，我将与大家分享关于南宁企业建站的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.南宁站的历史进程

2.南宁营销型网站建设公司?

3.南宁站的理念

4.南宁铁路枢纽的概述

南宁站的历史进程

        南宁在解放前，除几条低等级公路之外，是一座没有铁路的孤城。据史料记载，清光绪三十二年（1906年）广西商办铁路曾拟筑南宁至桂林铁路，因种种原因未果。清宣统元年（1909年）柳州至南宁段才开始勘测，取来宾、迁江、宾阳、昆仑关至南宁，但因昆仑关山势迂回险要、工程艰巨、耗资巨大，此方案未能实现。1937年再勘测时候取柳州起直接趋来宾，沿大江经由黎塘的方案，并征调民工筑路，后因抗日战局紧张，路基受到破坏，柳州至南宁铁路终成泡影。解放后党和人民政府十分关怀湘桂铁路的建设，从1950年10月10日起，根据党中央的指示，修筑来邕铁路。于1951年2月23日晚铺轨至南宁，2月25日开站，3月10日开始办理营业。因火车站地处南宁而名为“南宁站”。忆起当时，1986年时任南宁站副站长的邓昌辉介绍道，由于是南宁有史以来建成的第一条铁路，所以很多群众集会庆祝通车典礼。

       邓昌辉说，开站初期，南宁站的总体建筑面积4512平方米，仅有5个股道，1台旧铲车。站房面积275平方米，仓库3座，货场面积4500平方米。每日开行货车2对、客货混合列车1对。

       邓昌辉说，1955年8月1日，中越两国正式办理铁路客货南宁站为国际联运业务。在上个世纪五十年代中期至六十年代，特别是援越抗美年代，各种物资源源不断地通过南宁站发往越南各地。 1978年，为庆祝自治区成立20周年，能以全新的姿态迎接来自五湖四海的兄弟姐妹，南宁站进行第一次改造——旧站房被全部推倒重建，新建起来的站房框架沿用至今。

       据1978年时任南宁站站长的吕福庆回忆，当年元旦，铁道部审查同意柳州局投资建设，同年3月完成施工设计。自治区组成建站领导小组和施工指挥部，以自治区第一建筑安装公司为主力，包括柳州铁路局施工队伍共108个单位参加施工。

       “1978年2月16日南宁站站房扩建、新建工程开工。增建了贵宾室、售票厅、行包房、办公楼、站台、雨棚、天桥以及广场等设施，施工9个月。”上世纪八十年代初时任站长的刘循阎告诉记者，“当年11月20日完工，一共完成新站房面积12065平方米。其中候车室是上世纪五十年代刚开始兴建时的18倍。12月1日恢复办理客运业务。”

       从1978年扩建后的照片中可以看出，重新装修后的南宁站跟看到的的南宁站大致相似。新站房充分利用原有设备，设计布局合理，雄伟壮观，朴实大方，颇具民族特色。 时光悠悠，南宁站经过50多年的发展，依然屹立于南宁市中心，虽然她为南宁的交通运输作出了重要的贡献，但由于时代的发展，南宁站需要进一步进行扩建改造装修以适应不断增长的交通需求。2000年10月20日，车站的主体站房又历经了一次旧貌换新颜的变迁。装修后的主体站房宽敞明亮，与软席候车室、售票大厅融为一体，成为首府南宁一道靓丽的风景线。

       与时俱进，永不落伍是南宁站发展的主旋律。据南宁站宣传助理孙西林介绍，2003年，南宁站开展了企业文化建设，站旗、站歌、站徽，火车站精神、管理、安全、服务理念等一应俱全。

       2004年，为迎接中国—东盟博览会的召开，车站再次进行装修，主要包括两个候车室的改造，对售票大厅、天桥进行全面装修改造和整个站区环境的美化和相应的配套系统建设。此次装修进一步优化了服务设施，提高了服务档次，使南宁站得以以崭新的面貌迎接前来赴会的四海宾朋。在完善服务设施的同时，为适应中国—东盟博览会的需要，南宁站开展了“倾情博览会，服务创优佳”活动，让员工学习东盟礼仪，了解东盟的风土人情、生活习惯，为来南宁参加中国—东盟博览会的东盟各国外宾提供更好的服务。设立“心连心”客票咨询台和“亲情服务台”，开通11185邮政订票快递业务和网上购票等一系列的服务，为旅客们提供了更方便、快捷的服务。 昨日上午，记者从南宁火车站地下通道穿过3号站台，来到高铁站台。走出出口，气势恢宏、宽敞靓丽的高铁站台顿时展现在记者面前。而在站台东侧，写着“南宁站”的两块牌子已经挂出。现场仍有不少工人在忙着铺设地砖。

       “高铁站台长轨已经铺设完毕，主体工程也已基本完工，现在主要是对天桥和地道进行装饰，还有部分电气化设备也在安装调试中。” 中铁二十五局南宁铁路枢纽第二项目部书记唐国亮介绍说，此次南宁火车站站改施工分北场、南场先后进行。首先对北场进行施工，北场投入使用后，再封闭南场进行改造施工。

       “高铁站台启用后，动车就可以开进南宁火车站啦。”唐国亮说，按照铁路部门的有关要求，南宁火车站高铁站台要在12月10日前全部完工，达到满足动车通行的条件。届时，将新建的高铁线路拨接入南宁火车站后，动车组就可以开进高铁站台了。

       南宁火车站站改后，新建站台长550米、宽10.5米、高1.25米，与火车站站台相比，俨然“高富帅”。整体上看，高铁站台气势恢宏、宽敞靓丽，站台上一根根细小的柱子将雨棚顶起，犹如一把把巨伞为站台上的旅客遮风挡雨。据介绍，柱子之所以用细小结构，主要能减少柱子占据站台的面积，以便在站台上腾出更多的空间给旅客。此时，一些工人仍在对站台地面进行铺设地砖和盲道砖。

       两座旅客天桥横跨过每个站台，天桥通道宽约10米，天桥每跨过的站台都有上下站台的阶梯。届时，旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。此外，旅客地道在轨道地下穿行而过。

       中铁二十五局一公司南宁铁路枢纽Ⅲ标二项目部工程部副部长李兴杰表示，南宁火车站站改北场的5号、6号、7号站台已接近尾声，3个站台的7条轨道已经铺设完毕，剩下的施工主要仍有部分旅客天桥和旅客地道装饰中，以及部分电气化设备还在安装调试中，2015年4月全部完工，达到满足火车通行的条件。

南宁营销型网站建设公司?

       广西集翔网大信息科技有限公司是2014-03-20在广西壮族自治区南宁市市郊区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南宁市西乡塘区总部路1号中国-东盟科技企业孵化基地一期D-2栋。

       广西集翔网大信息科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450100095377491D，企业法人赵丹，目前企业处于开业状态。

       广西集翔网大信息科技有限公司的经营范围是：批发与零售：计算机软硬件、辅助设备及电子产品（除国家专控产品）；信息技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；计算机网页的设计与开发；计算机程序与软件开发、硬件维护；企业管理咨询；设计、制作、代理、发布国内各类广告。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为47188万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共128家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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南宁站的理念

       南宁电子商务气氛非常浓厚，做的企业也非常多，相关的网络营销公司也很多，不过这里面又有很多不同类别的公司，有的是专门搞培训的，有的是专门建网站的，有的是做推广的，有的是做优化的，这么多类别里面要看你自己怎么选择，如果你还没有开始做网络营销，那么可以找一个策划公司，如果你已经在做了，可以找聚卓营销诊断下，他们主要帮忙提高转化率的.

南宁铁路枢纽的概述

        安全与效益并存，事故与损失同生。 半分疏忽生事端，一丝不苟保安全。

       安全是铁路永恒的主题。南宁站4000天安全生产历程充分证明，没有安全就没有效益，没有安全就没有信誉，没有安全就没有生命，安全生产，责任重于泰山。我们必须继续把安全生产作为头等大事来抓，依托以落实安全逐级负责制为载体、以严把“关键口”为重点、以干部深入第一线和班组长现场控制为抓手、以严格“两纪一化”为保证、以“重奖、重罚、重教育”为制约的全方位安全管理体系，为南宁站的运输安全生产奠定坚实的基础。 笑迎八方客，喜送八桂情。分秒连责任，时处见真诚。

       “服务”无论在形式、标准、内容、内涵上都是永无止境的，在新的历史时期，“服务”有更高的要求，更高的标准，更高的境界，我们必须转变观念，与时俱进，通过“树立服务新理念，落实服务新标准，推出服务新项目，培训服务新技能，打造服务新品牌”“五新”战略计划的实施，实现服务管理科学化、服务理念全新化、服务标准亲情化，服务项目多元化、服务技能综合化和服务品牌形象化，把车站服务推向一个全新的领域。

       南宁站以“创首府车站形象，树文明服务新风”为宗旨， 认真履行客货服务承诺，树立“宁可委屈自己百次，不可怠慢旅客一人”“麻烦留给自己， 方便让给货主”等理念，开展订送售票上门“一条龙”服务和货物发到、仓储、装卸、汽车运输“一条龙”服务。 设计理念：南宁站站旗以红、绿两色为基本色调，上方嵌上南宁站站徽。图形简洁干净，新颖别致，生气勃勃。

       色彩象征：红色象征热情活力，代表南宁站激昂奔放、永不停息的生命力。绿色象征永久、祥和，代表了南宁站和谐的工作氛围和人际关系，也符南宁市“绿城”的色调。而**基调的站微则有画龙点睛之神韵。

       指导意义：悠悠五十余，风雨跨世纪。南宁站从建站至今，自强不息，奋斗不止，成绩显著，靠的就是全站干部职工的荣辱与共，精诚团结。在新的世纪里，南宁站将高举站旗，同舟共济，为创造美好的未来而奋勇前进。 设计理念：南宁站站徽以“绿都”的“绿色”为基础，结合铁路运营中所追求的安全、便捷、经济、舒适的目标，经过艺术化的图案展示，把“南宁站”三字巧妙地融合为一体，意喻着南宁站严谨、热情、周到的工作理念。主旨突出，简洁明快，便于记忆。

       色彩象征：采用了红、绿、蓝三色，红色代表激昂向上，孜孜不倦的工作热情，蓝色表达严肃认真的服务态度，绿色体现绿城南宁以健康、向上的面貌，迎接来自八方的宾客。

       造型含义：图型绿色部分是“N”的变体，代表南宁站。红色的手型（大拇指）象征首府车站、永创典范，敢为人先，要做就做最好，要创就创一流的精神；大拇指同时还可视为一只热爱自然，向往美好未来的和平鸽，象征着安全、祥和。现代化蓝色列车寓意着南宁站向着最好服务、最高标准、最高目标前进。 设计理念：南宁站坐落在邕江之滨，青秀山下，沐八桂风雨，集壮乡风采，素有“柳铁窗口”和“绿色明珠”的美誉。《南宁站站歌》以跳跃的音符、优美的旋律、精练简洁的歌词，把南宁站的奋斗精神、严谨作风、群体魅力表达得淋漓尽致。其主题鲜明，欢快健康，朗朗上口。歌词涵义：歌词弘扬了“首府车站，永创典范”企业精神，说明了南宁站行车安全、正点、畅通的特点，突出了“笑迎天下客，诚招八方货”的客货服务新理念，表达了南宁站人挥洒汗水，凝聚智慧，让真情写满春夏秋冬，让辉煌铺满生命年华的豪迈气概。

       指导意义：《义勇军进行曲》激励着中国人奋斗了大半个世纪，一首好歌有着无穷的魅力和惊人的感召力。南宁站肩负着客货运输的繁重任务，经历了半个世纪的风雨洗礼，兢兢业业，励精图治，取得了骄人的成绩。《南宁站站歌》将激励南宁站人既往开来，团结奋进，在铁路运输生产和市场营销中获取佳绩，再创辉煌。

       自豪的南宁站人

       1=bB 4/4词 集体创作

       J=66　 曲

       （5·3 5 -│3 6 6 3 2 5 -│0 5 6 6 5 3 5 3│2 - - - ‖：

       5·3 5 - │3 6 6 3 2 5 - │0 5 6 5 3 2 3 6 │1 - - - ）│

       5·3 3 2 1 1 —│2·2 3 7 6 5 —│0 1 7 6 5 6 5 3│

       邕 江 之 滨， 青 秀 山 下， 我 们的 车 站

       邕 江 之 滨， 青 秀 山 下， 我 们的 列 车

       6 6 3 2 3 1 2 —│3 ·5 5 3 2 3 1 —│2·2 3 2 7 6 —│

       盛开着 文明之 花， 笑迎 天 下 客， 温 暖 送万 家，

       从这里 正点出 发， 诚招 八 方 货， 优 质 效益 佳，

       5 5 5 6 1 2 3 5 6 1 │ 0 1 6 1 2 1 2 3 │5 — — —│

       首府车 站，永创典 范 柳 铁 窗 口

       首府车 站，永创典 范 千 里 铁 道

       653 236 1· 5 6│3·5 321 2·3 2 │6 3 235 5 — │

       映 彩 霞。 啊 啊

       通 天 涯。 啊 啊

       3·5 3 2 1 2·3 2 │6·1 2 3 5 — │6 6 6 6 3 5 5·│

       啊 啊 自豪的 南宁 站人，

       啊 啊 自豪的 南宁 站人，

       2 2 3 5 1 2 3 —│6 6 6 6 3 5 5·│ 2 2 3 5 6 1 2 — │

       把旅客 牵 挂， 自豪的 南宁 站人， 把爱心 升 华 ，

       把智慧 凝 聚， 自豪的 南宁 站人， 把汗水 挥 洒 ，

       5·6 1 2356 1 │2 5 2 7 6 — │2·3 5 6·3 5 │

       让 真 情 写 满 春 秋 冬 夏。 让 真 情 写 满

       让 辉 煌 铺 满 生 命 年 华。 让 辉 煌 铺 满

       0 5 6 5 3 2 3 6 │1 — — — ： ‖ 2·2 6 7 3 ˇ │

       春 秋 冬 夏

       生 命 年 华 生 命 年

       5 — — — │5— — — │5 0 0 0 ‖

       华。

       南宁市规划部门称，南宁铁路枢纽规划建设的一大任务是，将以前客货不分的南宁铁路线，彻底分为“北客南货”的格局，这给南宁带来的最大变化就是，南边原有的铁路南环线，需要向南移动数公里。为了满足“南货”需要，并考虑到城区发展，就需要重新建设一条新南环线，位置比现有的南环线往南移动数公里，根据《规划》，邕宁-南宁南的南环线将新增为双线。新南环线自邕宁站至南宁南站，沿途设邕宁、五象南、玉洞、那罗、南宁南等站，其中五象南、玉洞为新建站。南宁站货场搬迁到南宁南站后，南宁站以运送旅客为主，客货分流，到达的货车转到南宁南站，运货的火车不再经过市区。南宁南编组站承担着进出南宁枢纽所有货车的编组作业。

       南宁东站是一座特大型客运站，西距现在的南宁站10.4公里，东距既有的屯里站两公里，车站由北向南设柳南车场、南广车场、南钦车场3个车场，共30条到发线、13座站台，与既有南宁站、规划预留的五象辅助客站，一同形成“两主一辅”的南宁枢纽客站格局。

       好了，今天关于“南宁企业建站”的探讨就到这里了。希望大家能够对“南宁企业建站”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。