阿里巴巴京东最新财报_阿里巴巴京东最新财报分析

阿里巴巴京东最新财报_阿里巴巴京东最新财报分析

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“阿里巴巴京东最新财报”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.亏损27亿！京东再投4.5亿加码，不过刘强东或迎新对手

3.阿里巴巴公布第二季度财报之后，什么数据让你感到意外呢？

4.阿里巴巴发布2021财年第四季度及全年财报，阿里的财务情况如何？

5.京东物流上市首份财报：全年营收破千亿，京东物流下半年是如何由亏转盈的？

6.阿里京东拼多多三雄争战，下沉市场成争夺焦点

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        富凯摘要 ：未来十年，京东数智化 社会 供应链将服务全球15亿消费者和近1000万家企业。

        作者|股伯通

        3个月前，针对互联网巨头在社区团购项目上的动作，人民日报向它们提出了希冀：如果互联网巨头具有更多超越性追求，能够运用数字化技术 探索 未知、拓展人类知识疆土，再与超大规模市场结合，将会产生巨大的 科技 创新势能。

        这与京东集团的未来十年战略不谋而合。

        去年10月，京东首次对外阐释了面向未来十年的新一代基础设施——京东数智化 社会 供应链，即用数智化技术连接和优化 社会 生产、流通、服务的各个环节，降低 社会 成本、提高 社会 效率。

        根据京东的计划，未来十年，数智化 社会 供应链将服务全球15亿消费者和近1000万家企业，将推动 社会 物流成本占比降至10%以内，将推动2030年京东集团碳排放量比2019年减少50%。

        京东最新发布的财报显示，去年第四季度的库存周转天数降至33.3天，运营效率继续保持全球同行业领先；智能制造平台与超过1000个品牌进行深度反向定制合作，孵化的C2M商品同比增长10倍。

        富凯君获得的信息显示，自从2017年初全面向技术转型以来，京东体系过去4年间已经投入了近600亿元用于技术研发。

        目前，京东研发体系已经拥有包含6位IEEE Fellow、500多名博士在内的1.8万名员工，从基础核心技术到丰富的应用场景创新，不断用技术创新推动企业和行业的发展。

        这里有必要科普一下。IEEE的全称是Institute of Electrical and Electronics Engineers（国际电气与电子工程师协会），它是一个国际性的电子技术与信息科学工程师的协会，是当今世界电子、电气、计算机、通信、自动化工程技术研究领域最著名、规模最大的非营利性跨国学术组织，在上述领域发表的文献占全球近1/3。

        IEEE Fellow即IEEE院士，为协会最高等级会员，是该组织授予的最高荣誉，在学术 科技 界被认定为权威的荣誉和重要的职业成就，每年由同行专家在做出突出贡献的会员中评选出，当选人数不超过IEEE会员总人数的0.1%。

        在京东多元的应用场景中，技术的价值得到了更加充分的凸显。比如库存周转天数降至33.3天，在普通人看来或许没什么了不起，但对于上下游的大量企业来说，意味着大量资金和资源的释放，是实实在在的降本增效。

        多年来，京东打造了覆盖商品采购、库存、履约等全流程的智能决策系统，从而构建起从供给侧到需求侧的高效通道。去年11.11期间，京东与超过55%的品牌商产生数据协同，帮助超过500万种商品进行销售预测，每天给出超过30万条供应链智能决策。通过智能预测、自动调拨和智能履约，京东智能供应链支撑32个省市自治区、近200个城市的大促预售商品的前置决策。

        世界级的“商品+物流”供应链管理能力，也让京东屡获大奖。“京东与美的协同型计划、预测及补货”项目荣膺“2015年中国ECR优秀案例”最高规格奖项白金奖；京东与雀巢合作的“雀巢京东联合预测补货”荣膺“2016年中国ECR优秀案例”白金奖；京东与沃尔玛合作的“全渠道履约和一体化库存为基础的京沃项目”获得Gartner 2019年零售业供应链创新奖，这也是中国零售行业首次荣膺此奖项。

        强大的技术能力只是前提，用户体验才是硬道理。过去的一年间，京东零售通过不断深化和精细化用户体验指数（NPS）绩效考核机制，全年用户体验指数持续提升，商品质量及丰富度、客售服务体验持续优化；通过全渠道业务已覆盖药店、专卖店、商超、便利店、汽修店、鲜花店等多种线下业态，链接367万线下门店。

        京东最新财报显示，去年活跃购买用户数达到4.719亿，全年净增了近1.1亿活跃用户，超过80%的新增活跃用户来自于下沉市场。其中，第四季度活跃购买用户数单季净增超过3000万，创造了上市以来的最高增幅。

        赢得了用户的认可，业绩自然是水到渠成的事情。京东财务数据显示，2020年第四季度实现净收入2,243亿元，同比增长31.4%，其中净服务收入为321亿元，同比增长53.2%；2020年全年净收入为7,458亿元，其中净服务收入为939亿元。

        “尽管市场环境依然充满挑战，但在公司的长期经营理念和以客户为中心的价值定位推动下，京东第四季度收入和用户数量均实现了加速增长，”京东集团董事会主席兼首席执行官刘强东表示，“本季度，京东持续推进以供应链为基础的技术与服务战略，不断丰富公司收入的多样性。公司强劲的发展势头在进入2021年以来得以延续，同时，京东也将积极响应市场发展和需求的变化，并持续投资于创新、高增长潜力的业务，以助力公司长期可持续地增长。”

        在赢得用户信赖的同时，京东也得到了 社会 各界的认可。从集团到员工集体、个人分别被授予“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“中国青年五四奖章”和“全国劳动模范”等国家级荣誉。

        随着脱贫攻坚的全面胜利，乡村振兴已经成为新的奋斗目标。京东提出的“奔富计划”，将发挥供应链、物流、金融、技术、服务等五大核心能力，从智慧农业、新基建打造、产业带帮扶、供应链赋能、金融支持、生态体系等方面入手，打通农村全产业链条，从而实现“三年带动农村一万亿产值成长”目标。

        2019年8月， 科技 部宣布依托京东集团建设国家新一代智能供应链人工智能开放创新平台。京东依托人工智能技术与供应链系统，通过创新创业、全产业链合作，打造智能供应链产业生态，构建多方参与的中国智能供应链开放平台，领衔推进国家层面的智能供应链战略发展和产业升级。

        今年以来，京东已经连续引入了两位全球知名的超级技术大咖。3月8日，京东宣布人工智能和信息科学领域国际顶尖学者陶大程出任京东 探索 研究院院长。就在几天前，京东宣布人工智能和物联网领域的杰出科学家何田教授加入京东物流，出任京东集团副总裁、京东物流人工智能和大数据部负责人。

        中国国际经济交流中心副理事长、国务院发展研究中心原副主任王一鸣指出，“十四五”期间，产业互联网会迎来一轮新的发展高潮，促进从研发设计、生产加工、经营管理到销售服务的全流程数字化转型，并且将生产过程与金融、物流、交易、市场等渠道打通，促进供需的精准对接。供应链数智化对构建新发展格局具有重大影响，应该把供应链数智化的转型作为一个重要的战略任务来抓。

        京东集团表示，面向未来，公司提出了“技术为本，致力于更高效和可持续的世界”的使命，将坚定推进赋能实体经济、提升 社会 效率、促进环境友好三大长期目标，通过开放“数智化 社会 供应链”新基础设施，和行业伙伴一起推动数字经济与实体经济的深度融合；同时通过优化成本、效率和体验，实现供应链高效协同的 社会 价值，助力实体经济高质量发展。

        富凯 财经 所发布的信息均不构成投资建议，据此投资风险自担

亏损27亿！京东再投4.5亿加码，不过刘强东或迎新对手

       因为京东所在的电商行业面临的竞争越来越激烈，早前还只有阿里巴巴这一个竞争对手，现在多了拼多多，京东未来面临的压力会更大。媒体披露，根据京东日前发布的财报，2020年京东集团无论是营收还是利润都获得大涨，其平台的活跃用户数也超过了4亿，而新增的用户主要来自于下沉市场。其实过去的一年里，中国电商市场一直都不平静，最大的变数就是拼多多了，有媒体已经曝出，春节过后，拼多多的日活已经超过了淘宝，这让后者感到了不小的压力。

       虽然与京东相比，拼多多的用户更多是和淘宝用户相重合，对淘宝造成的压力也更大。但规模越来越大的拼多多，显然不会满足于下沉市场，一二线城市很快就会成为其战场，届时京东该如何接招就是一个大问题了。根据京东披露的财报，去年四季度，京东净收入首次回到了两千亿，全年收入超过7400亿，增大达到29%。

       虽然财报数据还算亮眼，但京东的股价似乎没有动静，大家似乎对淘宝和拼多多的竞争更加感兴趣，其实这些年，相对于阿里和拼多多，京东似乎开始边缘化了，大众对其的关注度也开始下降。

       

参考资料：

       京东零售CEO徐雷在财报后的电话会议中表示，随着用户群体与场景越来越细分和垂直化，下沉市场、银发经济、90后及00后的年轻群体、社区经济以及即时消费的趋势，都为我们展开了广阔的增长空间。

       他表示，京东作为以供应链为基础的技术和服务公司，未来将继续以建设供应链技术中台、全渠道、以及开放平台生态建设三大战略为重点。

       在第三季度净收入短暂回落至1742亿后，第四季度京东净收入再度回到2000亿以上的高位（2243亿元），同比增长31.4%。2020年全年，京东净收入为7458亿元人民币，同比增长29.3%。

阿里巴巴公布第二季度财报之后，什么数据让你感到意外呢？

        来源/京东

        一步错、步步错，形容京东布局 旅游 产业再适合不过了，虽然现在京东加码 旅游 产业，但是其面临的形式也已经发生翻天覆地的变化了，不说赶上飞猪、超越携程等同期竞争对手，京东 旅游 还有可能面临着拼多多这样的新秀，若拼多多战略发生改变，京东则越来越难行了。

        一

        投资途牛亏损27亿元

        2014年6月24日，京东主打“品质 旅游 ”的旅行频道全新上线，将针对高端人群提供机票、酒店、签证、度假、景点和租车等服务，未来通过分析用户习惯打造一站式 旅游 服务，包括提供优质的旅行路线和套餐。

        “品质 旅游 ”上线之后，京东在半年之后又有了新一轮的动作。

        12月16日，京东战略投资5000万美元入股途牛 旅游 网，并与途牛就一项邮轮业务达成合作，彼时京东对外回应，确信途牛现有的商业模型、产品策略和管理团队会让途牛成为行业领先者。

        又半年左右，京东于2015年5月8日在宣布Q1业绩报告时抛出重磅信息，进一步加强与途牛的合作，以3.5亿美元认购途牛股份并成为其第一大股东。

        这3.5亿美元包括2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，同时京东还将为途牛提供大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

        来源/途牛

        向持续亏损的途牛狂砸4亿美元，京东为何对于 旅游 业如此执着呢？

        首先，伴随着人们生活水平的不断提高， 旅游 产业的需求会越发巨大，这样的产业机会十分难得，也就是 旅游 产业前景十分光明。

        其次，当时的标品电商发展已经从高速发展过度到平稳发展期，但是半标品、非标品为主的生活服务电商的黄金期才刚刚开启，而 旅游 O2O明显属于这个范畴。

        最后， 旅游 业不仅仅是一条线路那么简单，它涉及了“食宿行游购娱”六大领域，深入生活服务领域的所有板块，这点与京东的定位是紧密相连的。通过将途牛现有产品及服务导入到京东平台，有利于进一步满足消费者生活需求，增强京东用户粘性，增强、加速京东流量变现能力。

        有句话是这样评论京东的：与生活服务相关的，京东都能做。

        既然是想要拓展到 旅游 产业，京东的刘强东肯定不会满足于途牛第一大股东的身份的，加码以至于控股途牛是可以预测的，所以就有了后续的“绯闻”了。2018年，多家媒体传出了京东拟28亿元收购途牛的信息，既然是“绯闻”，双方肯定予以否认，而最终本次收购就再无下文了。

        不过时间 财经 从途牛内部人士获悉，“京东曾提出28亿元全资收购途牛，但由于途牛创始团队失和，意见无法达成一致，最终导致邀约计划流产”。

        该收购消息得到京东内部人士的证实，据其透露，当时京东提出两种收购计划，一种是28亿元全资收购途牛所有业务，另一种是2至3亿元仅收购途牛的机票+酒店业务，不要它的牛人专线等度假产品业务。

        据了解，京东的目的只想要收购途牛的机票+酒店业务，因为这个业务与京东的电商属性十分契合，有利于京东流量的进一步变现和更好的服务京东原有用户。

        收购失败之后，京东对于 旅游 产业这块市场并没有放弃的意思，而是自身成立了一家公司，以其为载体更好的发展 旅游 业务。

        2019年4月8日，北京京东世纪贸易有限公司新成立一家北京京东云河旅行社有限公司，京东001号员工张奇任该公司法人、执行董事、经理等，经营范围涉及 旅游 咨询、入境 旅游 业务、境内 旅游 业务等。外界纷纷猜测京东此举是想把 旅游 业务独立出来。

        值得指出的是，京东投资的途牛亏损得一塌糊涂。

        财报显示，2019年途牛净营收为23亿元，同比增长1.8%；归属于普通股股东的净亏损为6.992亿元，2018年净亏损为1.879亿元，净亏损扩大272.11%。此外，截至4月29日，途牛的股价由最高峰的24.99美元/股，暴跌到现在的0.725美元/股，市值为1.01亿美元。

        截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约21.2%的股份，投资了4亿美元，现在21%的股份价值为0.21亿美元，这意味着京东投资途牛已经亏损了3.79亿美元，折合人民币亏损约27亿元，不得不说，京东本次投资亏大发了。

        二

        再次携手凯撒，继续加码

        亏损就亏损，对于京东这种财大气粗的电商平台而言，一时的亏损不算什么，既然看好 旅游 产业前景，那么继续投资不可避免，不过相信精明的刘强东不会在同一个地方跌倒两次，毕竟在同一个地方摔倒一次是无知,摔倒两次就是弱智了。

        4月25日，A股上市公司凯撒旅业拟非公开发行股份募集不超过11.6亿元配套资金，用于补充流动资金，非公开发行对象包括文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天并与这些公司签署战略合作协议。

        值得指出的是，宿迁涵邦认购金额最多，为4.5亿元人民币，认购比例高达38.79%，而其为京东集团的全资子公司，负责对外投资事宜，实际控制人为刘强东，这意味着京东对 旅游 产业再一次出重手了。

        来源/凯撒公告

        据悉，凯撒旅业创始于1993年，旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20000种服务于不同人群的高端 旅游 产品，在出境游、入境游、国内游方面均具有行业领先优势。

        根据京东与凯撒 旅游 签署的战略合作协议，凯撒旅业将其大出行产品及消费类产产品纳入至京东旅行频道上的二级频道“商旅”，具体包括向京东用户、员工、合作方等提供高端商务 旅游 、公务 旅游 、免税商品采购、定会餐品、境内外金融等优质产品及相关咨询服务。

        双方合作期限为两年，期间双方利用各自的优势，包括产品、服务经验、品牌价值及资源优势等，共同 探索 “互联网+门店”的营销模式，凯撒旅业可以利用京东线上平台的渠道资源拓展自身市场空间，京东利用凯撒旅业线下门店优势，增强用户的信心。

        事实上，京东与凯撒旅业的合作最早可以追溯到2015年。5月29日，凯撒 旅游 与京东达成战略合作，正式成为旗下移动社交电商平台“拍拍”的首个 旅游 类战略合作伙伴，首期300余名来自凯撒旅零售部门、专业的 旅游 顾问已入驻。

        来源/凯撒

        本次京东再一次携手凯撒旅业，一方面是各取所需，另一方面则是求变。

        凯撒旅业资金压力较大，京东的注资大大缓解了其资金问题，这是最主要的，而京东也需要更加优质的产品及服务做支撑，进一步服务京东用户，所以双方一拍而合。

        面对时代的高速发展，单纯的线上或者线下已经不足以满足消费者日新月异的消费需求，寻找一个契合点，让线上与线下结合起来，如何更好的满足消费者需求，是所有公司都应该思考的一个问题，并且为此付诸实践，虽然这不一定会成功，但是如果不尝试改变则必定会失败。

        正如董明珠所言：随着时间的推移，线上线下已经是一种新的消费模式，它不存在线下打线上，线上打线下，只是我们用更快捷的方式让消费者感受到这种运营模式给他们带来的便利是最重要的。

        三

        京东面临的挑战

        前文已经说过 旅游 产业前景光明，那么这个行业究竟有多么光明呢？下面用数据来说明一下。

        2019年， 旅游 业对我国 GDP 的综合贡献为 10.94 万亿元，占 GDP 总量的 11.05%，继续保持高于GDP的增长速度，已经成为我国的战略性支柱产业。

        根据中国 旅游 研究院发布的《2019年 旅游 市场基本情况》显示，2019 年全年，我国国内 旅游 人数 60.06 亿人次，比上年同期增长8.4%；入出境 旅游 总人数 3.0 亿人次，同比增长 3.1%。国内外 旅游 人数一直增长。

        值得指出的是，近年来，随着人民收入水平的提高，人们群众对于物质文化需求日益提高，对个性化、特色化 旅游 产品和服务的要求越来越高， 旅游 需求的品质化和中高端化趋势日益明显。

        前景光明那是毋庸置疑的。

        不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了，已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝，那么京东的优势几何呢？能拼的过这些企业吗？

        虽然京东布局 旅游 产业的时间颇长，但是因为投资途牛战略失误，导致现在处于比较尴尬的境地，就是人们日常所说的吊车尾，这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素，因为凯撒旅业的主打产品即为出境游，为高端消费人群而打造且相对优质。

        笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家 旅游 公司欧洲游的一个价格，发现凯撒价格远远高于途牛，途牛西班牙、葡萄牙 旅游 价格为9204元，而凯撒价格则为17899元起，途牛法意瑞 旅游 价格为14507元，而凯撒价格则为20988元起。

        来源/凯撒、途牛

        相比较于单纯的电商，实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题，可以第一时间找销售处理，而电商处理速度相对较慢，对于高端消费者而言，相比较于价格，更加看重的是团队的专业服务，并为此愿意付出一定的服务费用。毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅。

        定位了高端消费人群，并联合凯撒旅业推出高端 旅游 服务，京东的这一步可以说是距离成功又近了一步，根据联商网零售研究中心统计， 2019年京东年活跃买家数3.62亿。

        高端用户有了，又引进更好的 旅游 产品及服务，京东的 旅游 业务获得进一步发展是可以预测的，不过其竞争对手也不是吃素的。

        以携程为例，2019年携程全年的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%，继续领跑全球在线 旅游 市场。全年净营业收入为357亿元，同比增长15%。全年经营利润同比增长94%，达到50亿元人民币。总市值145.1亿美元，市值相当于145个途牛了。

        以阿里飞猪为例，依托阿里大生态强大的用户基础，飞猪近年来突飞猛进，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇认为，飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面。

        2019年，阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多，这为飞猪带来巨大的流量，同时也带来了大量线上线下数字化的可能性，此外，每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累，形成增量的数据资产。

        来源/拼多多

        除了已经布局的飞猪、携程之外，京东 旅游 或许还得警惕一下电商新秀——拼多多。

        2019年，拼多多年活跃买家数5.85亿，远远高于京东年活跃买家数3.62亿的数据，仅次于淘宝超过9亿的用户数据。虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝，但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会。

        诚然，拼多多一开始主要针对的是下沉市场，但是随着推出百亿补贴以来，其用户与淘宝的重合度逐渐飙升，已经与淘宝进行直接竞争了。此外当电商市场由增量转变为存量市场时，拼多多在保住存量市场的同时，也会针对这个市场进行深入挖掘，而 旅游 产业就是一个相当不错的选择。

        京东 旅游 面临的局面可以用一句话来形容：前有狼，后有虎，局面比一开始布局 旅游 产业的时候要糟糕的多。

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阿里巴巴发布2021财年第四季度及全年财报，阿里的财务情况如何？

       继京东之后，国内三大电商巨头之一的阿里巴巴集团，于美股盘前发布了2021财年Q1季度财报。财报显示：集团总营收达1537.5亿元，阿里巴巴营收同比增长34%；非美国通用会计准则下，净利润394.7亿元，同比增长86%。毫无疑问，阿里巴巴仍是中国最赚钱的互联网企业。

       最让人关注的是电商业务成绩，本季度阿里核心电商收入达到了1333.18亿元，占总收入的87%。电商业务帮助整个集团把利润率从上个季度的11%拉升到了28%。尽管全球局势未来仍旧存在巨大的不确定性，但是可以确定的一点是，整个经济和社会生活将全面走向数字化已成定局。

       除过电商下沉市场在吸引流量方面做出的努力之外，财报显示，餐饮外卖的新增消费者中约有45%来自支付宝，同时注册商户数量持续增长超过30%，这与饿了么在过去几个月深度融入阿里生态有着重要关系，7月饿了么更是迎来重大升级，从送外卖升级到送万物、送服务，并将持续聚焦消费者的?身边经济?，服务用户的同城生活。

       值得一提的是，阿里在本次财报中还公布了带货主播的成绩：过去一年，淘宝直播上诞生了177位带货超过1亿元的主播。另外在淘宝直播带来的成交中，商家直播的占比超过6成。以淘宝直播为主的内容平台，也是阿里未来布局下沉市场的一个重要举措，而这种新颖的方式，无疑也成了阿里吸引有效流量的一个显著优势。

       回顾本次财报，在阿里多项业务中，云计算无疑是增长最猛的一项。蚂蚁集团以33%的股权占比来计算利润分成，它在6月截止的季度中为阿里贡献了30亿元的利润，由于阿里延后一个季度记录蚂蚁集团的利润，这也证明了蚂蚁在今年3月截止的季度中，利润约为90亿元。由此不难想象其在阿里生态系统中，发挥的作用已经愈发明显！

京东物流上市首份财报：全年营收破千亿，京东物流下半年是如何由亏转盈的？

       现在来看阿里的财务是没有问题，182亿的罚款对阿里来说还是能承受的。据媒体报道，日前阿里集团正式公布财报，毫无疑问，因为罚款的原因，阿里出现首次亏损，但从阿里的现金流来看，这次罚款对其公司的正常运营是没有影响的。其实对于阿里来说，反垄断调查越早结束越好，虽然要支付一部分罚款，但是对于阿里来说这只靴子落地了，反而更加有利于其未来的发展。从阿里巴巴的发展来看，无论是其电商业务还是云计算领域，依然具备优势和前景。

       不过阿里面临的挑战也不小，尤其是拼多多的迅速成长，让淘宝面临巨大竞争。在今年一季度，从拼多多公布的数据来看，其用户规模已经超过了淘宝，成为国内用户规模最大的电商，这对于阿里来说是一个巨大的挑战，要知道即便是京东也从未来用户规模上超过阿里。

       所以很快阿里推出淘宝特价版，主打下沉市场，从规划来看，未来阿里和拼多多在下沉市场有剧烈竞争的可能，烧钱补贴可能必不可免，但在下沉市场有先发优势拼多多显然根据品牌优势。

       

参考资料：

       　日前，阿里巴巴方面发布了截至2021年3月31日的2021财年第四季度及全年财报。其中显示，第四季营收为1873.95亿元，同比增长64%，归属于普通股股东的净亏损为54.79亿元，净亏损为76.54亿元，剔除罚款及其他若干项目，非公认会计准则净利润为262.16 亿元，同比增长18%。?

       在零售业务方面，这一财年中阿里巴巴生态体系合计服务了全球超过10亿年度活跃消费者，GMV达人民币8.119万亿元。截至2021年3月31日止的12个月内，其在中国零售市场的年度活跃消费者达8.11亿，中国境内零售市场GMV为7.494万亿元，整体线上实物GMV（剔除未支付订单）同比增长21%，而这主要是受快消品与家居装饰品类所推动。

阿里京东拼多多三雄争战，下沉市场成争夺焦点

       京东物流依靠一体化供应链客户成功完成由亏损到盈利的转变。

       自从京东物流按照正常的方式完成上市后，许多人都在担心京东物流的发展。毕竟物流公司存在着众多的竞争对象，一旦京东物流没有打开消费者市场，势必会对整个公司造成很大的影响。

       根据京东物流公布的2021年公司营收入数据，我们不难发现该公司的营收入已经超过1000亿元。这不仅可以突出京东物流的迅速发展，还可以体现京东物流上市之后，更加拥有着良好的发展前景。

第一个原因：京东物流制定的比较合理的发展规划

       曾经，淘宝凭借着巨大的用户数量，不断的提高平台营业额。然而，淘宝并没有确立独一无二的物流体系，反而和众多快递公司签订合约，从而实现货物运输。京东物流走上了与其他快递公司截然不同的发展道路，上市之后，京东物流快马加鞭的完成各项计划。并且他依靠着购物APP，获得了大量的客户与订单。

第二个原因：一体化供应链客户为京东物流盈利奠定了良好的基础

       事实上，部分公司都拥有着不同的客户，而京东物流公司为了进一步推广物流产业服务，特意获得了大量的一体化供应链客户。随着客户规模的不断扩大，京东物流发现了可持续发展的潜力。随着时间不断的流逝，京东物流的优势得以显现，最终获得突破千亿元的营收入。

       总的来说，只要一家公司拥有着大量的客户以及公司制定了稳定发展的方案，该公司就会迎来快速发展的时期。就目前而言，京东物流还处于快速发展的阶段，未来的发展前景不容小觑，毕竟该公司已经属于盈利型企业。

如何评价2021年阿里巴巴公布财年年报？

       

        到农村去，通过线下的下沉市场寻找用户，寻找增长点，这已经成为近年来阿里、京东、拼多多等电商三巨头核心战略目标。

        乔华||撰稿

        日前，中国电商“三巨头”阿里巴巴、京东、拼多多已悉数交出2020年第二季度成绩单。本季度京东净营收达2011亿元，首次实现单季度营收超2000亿元，在“三巨头”中排名第一，同比增速为33.8%，成为近十个季度以来的最大值。阿里巴巴的营收增速与京东十分“默契”，本季度营收为1537.51亿元，同比增长34%。横向对比阿里巴巴的营收情况，尽管增速在持续放缓，但本季度营收比去年同期增长了388亿元，稳中有升。

        相比之下，拼多多本季度营收为121.93亿元，同比增长67%——这是两倍于阿里巴巴和京东的增速，但拼多多的营收规模尚不及后两者的十分之一。此外，拼多多年度活跃用户数量在本季度达6.832亿，较去年同期的4.832亿增长41%，离“7亿人都在用的拼多多”目标越来越近。

        拼多多自下沉市场起家，早期用户增长多数来源于微信生态内体量庞大且未接触过电商领域的群体，“砍一刀”是大部分用户与拼多多“结缘”的开始。在这种策略下，拼多多的新用户增长率远远超过阿里和京东。现在，阿里巴巴中国零售市场年度活跃用户数量为7.42亿，京东为4.174亿，拼多多距离阿里巴巴这层天花板，还差不到6000万。重合度越来越高，它们都必须面对新的增量市场。

        因此，今年各大电商平台下沉最关键的目标就是用户增长。如今，无论是阿里巴巴还是京东，都在加速下沉获取新用户。阿里巴巴以淘宝特价版为例，2020年6月其移动MAU约4000万。而京东则以推出“京喜”不断获取来自低线城市的新用户，应对拼多多和阿里的市场下沉策略。

        由此，相对阿里和京东来说，拼多多更亟需解决的问题有三个：一是基数变大后，如何继续保持40%以上的用户增长；二是对被百亿补贴吸引而来的新用户而言，怎样提高他们的消费频率；三是已经注册的用户随着淘宝特价版和京喜的出现，如何保持他们的黏性进行用户留存。

        不过从盈利方面来看，对于亏损常态化的拼多多而言，一个相对的好消息就是：本季度亏损收窄。但盈利能力与阿里和京东比则明显不在一个层次，据财报显示，非美国通用会计准则下，归属于拼多多普通股股东的净亏损为7720万元，去年同期则为4.113亿元。阿里巴巴本季度净利润达394.7亿元，同比增长28%。京东归属于普通股股东的净利润为59亿元，较去年同期的36亿元增长66.1%。

        总而言之，无论是营收、利润，还是用户增长，阿里、京东和拼多多表现都是各有优劣。但从整体而言，拼多多想要和阿里和京东并称“三大巨头”还是夸大其词。虽然业绩可圈可点，但基数和体量都是相对较小的，且从费用控制、利润水平等方面看差距相对较大，显然短期之内，拼多多想要胜出机会并不大。

        随着电商对线下市场的渗透率进一步提升，无论是下沉市场，还是物流布局，阿里、京东、拼多多三方的“贴身肉搏”或许将更加激烈，三方都有机会在业绩上实现更大突破，至于谁能在新战场上抢下更多用户和份额，让我们拭目以待吧！

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       引言：在经历了种种风波之后，阿里公布了自己的第四季度财报财报中，出现了阿里上市以来首度的亏损，这到底是怎么一回事呢？

一、巨额罚款

       在阿里的第四季度财报中出现了它上市以来的首度亏损，而有网友发现亏损的主要原因是阿里将政府的100多亿巨额罚款记在了第四季度的财报账上。而这个巨额罚款可以说是国家少有的，它主要是为了惩罚阿里对于行业的垄断以及它近期的作为。此前阿里巴巴就因为蚂蚁金服的上市引起了有关部门的注意，在经过了一轮又一轮的审查之后，蚂蚁金服最终没有上市成功，而在这个过程中也发现了阿里更多的问题，如今国家开出这么大的罚单也是对各大企业的一个警示。

二、仍有增长

       而有人将这个巨额罚款去掉之后，发现阿里实际上仍然是增长的，而且增长率还不低，所以有人分析，阿里仍然是处于一个公司快速发展，业务能力不断增强，而且不断增速的一个情况。不过这个增长到底能够维持多久，也不是很能肯定，毕竟阿里目前的主要业务支付宝和淘宝在业界都有很大的竞争对手。而且淘宝也逐渐被拼多多和京东所取代而支付宝也没有像微信那样有足够的群众基础，所以阿里巴巴如果还想要继续保持高速的增长，还需要开发出更多有竞争力的产品。

三、舆论风波

       而实际上阿里的舆论风波一直都没有停止，蚂蚁金服上市失败其实是一个十分惨痛的例子，在蚂蚁金服上市失败之后，阿里的灵魂是人物马云就宣布隐退了。这对整个行业来说都在释放一个信号就是现在的阿里，已经不是曾经的阿里了。虽然大公司都有专业的团队进行管理，但曾经的创业者如今已经退出了这个平台，可见人们对这个平台的忠实度也会有一定的降低。况且如今还曝光了阿里女员工被主管强奸猥亵的事件，这个事件的社会影响是十分恶劣的，所以阿里的未来如何还有待商榷。

       好了，今天关于“阿里巴巴京东最新财报”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“阿里巴巴京东最新财报”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。